Двигатель Nissan TB45S (4.5 л)

Name: Двигатель Nissan TB45S
Brand: Nissan

Двигатель Nissan TB45S объёмом 4,5 л выпускался в 1997‑2001 годах на заводе Nissan. Это рядный шестицилиндровый OHV‑двигатель с карбюратором, применявшийся в Nissan Patrol.

Тип Рядный, 6-цилиндровый

Объём 4.5

Мощность 200

Крутящий момент 350 (36) / 3600

Тип топлива Бензин

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	TB45S
Бренд	Nissan
Тип	Рядный, 6-цилиндровый
Цилиндры, шт	6
Клапанов на цилиндр	2
Объём, л	4.5
Объём, см³	4478
Диаметр цилиндра, мм	99.5
Ход поршня, мм	96
Мощность, л.с.	200
Крутящий момент, Н·м	350 (36) / 3600
Степень сжатия	8.5
Тип топлива	Бензин

Описание конструкции и модификации

TB45S – рядный шестицилиндровый OHV‑двигатель с простой конструкцией. Корпус из чугуна, головка блока алюминиевая, распределительный вал управляется ременной привязкой привода газораспределения. За период производства (1997‑2001) модификаций почти не было, основной отличительной чертой разных серий является лишь срок выпуска и применение в различных комплектациях Patrol.

Расход топлива

Город – ~20 л/100 км
Трасса – ~13 л/100 км
Смешанный цикл – ~16 л/100 км (типично для TB45S)

Надёжность и ресурс

Двигатель отличается устойчивой работой при правильном обслуживании. Ожидаемый ресурс без капитального ремонта – около 250 000 км. Плюсы: простая конструкция, хорошая тяга на низких оборотах. Минусы: карбюратор требует периодической регулировки, повышенный расход масла при длительной эксплуатации.

Регламент обслуживания

Интервалы ТО: каждые 10 000 км – замена масляного фильтра и масла (масло подбирается согласно рекомендациям производителя). Каждые 20 000 км – проверка зазоров клапанов, при необходимости регулировка. Цепь ГРМ проверяется каждые 40 000 км, при износе заменяется.

Типичные проблемы и поломки

Износ и растягивание цепи ГРМ – характерный шум и проскальзывание.
Утечки масла из уплотнений головки блока.
Неравномерный расход топлива при износе карбюратора.
Повышенный расход масла (масложор) при износе поршневых уплотнений.

Цена двигателя

Стоимость восстановленного TB45S на вторичном рынке составляет от 800 до 1200 USD. Цены варьируются в зависимости от пробега, наличия гарантии и комплектации. Примечание: мы не продаём двигатели.

Где находится номер двигателя

Номер двигателя (VIN) обычно выгравирован на левом кромке блока цилиндров, в районе передней части головки. Его также можно найти в документации на автомобиль и на табличке под капотом.

Технические характеристики

Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 4.5 л, мощность 200, крутящий момент 350 (36) / 3600.

Особенности и заметки

Карбюратор

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Nissan TB45S сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Nissan TB45S

Выбор масла для Nissan TB45S определяется условиями эксплуатации и возрастом двигателя. Бензиновый рядный мотор требует полусинтетики или синтетики правильной вязкости с соответствующими допусками API.

Двигатель	Nissan TB45S
Объём масла, л	9.5
Объём масла, л	9.5
Вязкость (SAE)	10W-40, 5W-40 (круглогодично); 15W-40, 20W-50 (летом в жару)

Официальные требования и допуски

Nissan TB45S (карбюраторный вариант) официально допускает минеральные и полусинтетические масла класса API SG и выше. Современная практика: использование полусинтетики API SL/SM или синтетики с вязкостью 5W-40, 10W-40. Допуск ACEA A3/B3 обеспечивает необходимую щелочность и защиту от износа. Для жаркого климата допустимы 15W-40 и 20W-50.

Объём и интервал замены

Полный объём масляной системы составляет 9.5 литров. Из них сливается при замене около 8–8.5 л. Интервал замены — каждые 5000–7000 км или 6 месяцев: карбюраторная топливная система ускоряет окисление масла, снижая ресурс.

Примеры подходящих масел

Данные продукты соответствуют требованиям по вязкости и допускам для TB45S. Предпочтительны полусинтетика премиум-класса или синтетика эконом-сегмента.

Что не стоит лить

Избегайте масел API SA/SB/SC/SD/SE/SF (устаревшие стандарты), энергосберегающих 0W-20 и 5W-30 ILSAC GF-5/GF-6 (недостаточная вязкость при нагреве), а также дизельных масел CI-4/CJ-4 с высоким содержанием присадок. Не используйте масла с низкой щелочным числом для устаревших двигателей.

Итог и рекомендации

Для Nissan TB45S оптимальный выбор — полусинтетика 10W-40 API SL/ACEA A3/B3 или синтетика 5W-40 аналогичного уровня. Объём 9.5 л, замена каждые 5000–7000 км. При эксплуатации в пыльных условиях сократите интервал на 20%.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе TB45S

Какой ресурс у Nissan TB45S?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в TB45S?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем TB45S отличается от соседнего индекса?

Индекс TB45S отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии TB45S. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у TB45S?

Средний расход топлива: 20. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.

Какие типичные проблемы у TB45S и на каком пробеге?

Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.