Последовательный бензиновый рядный 4-цилиндровый двигатель QG13DE серийно выпускался с 1998 года компанией Nissan. Это малообъемный 1.3-литровый мотор, созданный на базе легендарного SR-серии, который получил инновационные элементы конструкции для модернизации хондинговых силовых агрегатов. Устанавливался в автомобили Японии, Европы и Китая.
ТипРядный, 4-цилиндровый
Объём1.3
Мощность87 - 90
Крутящий момент113 (12) / 4400 / 120 (12) / 4400
Тип топливаБензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Полная таблица характеристик
13 параметров
Код
QG13DE
Бренд
Nissan
Тип
Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт
4
Клапанов на цилиндр
DOHC (4 клапана)
Объём, л
1.3
Объём, см³
1295
Диаметр цилиндра, мм
71
Ход поршня, мм
81.8
Мощность, л.с.
87 - 90
Крутящий момент, Н·м
113 (12) / 4400 / 120 (12) / 4400
Степень сжатия
9.5
Тип топлива
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Технические характеристики
Nissan QG13DE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Nissan QG13DE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства QG13DE. Рабочий объём составляет около 1.3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 9.5, мощность 87 - 90 л.с., крутящий момент 113 (12) / 4400 / 120 (12) / 4400 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Nissan QG13DE по данным каталога находится в диапазоне 5.7 - 7.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Nissan QG13DE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Nissan QG13DE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Nissan QG13DE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Двигатель достаточно экономичный: городской цикл около 6-7 литров, трассовый — до 4.5 литров на 100 км.
Какие проблемы бывают с цепью ГРМ?
На ранних моторах с механизмом справа цепь испытывает натяжение от распредвалов. На ревизии 2005+ (R) и турбо-версиях QG13DE-Q натяжитель гидравлический. Обрыв цепи возможен при экстремальном пробеге без замены и попадании грязи в натяжитель.
Регулярно ли нужно менять масло?
Да. Интервал замены обычно рекомендуют 7.5-10 000 км. Из-за высокой температуры в блоке масляное голодание опасно залеганием колец.
Какой ресурс у Nissan QG13DE?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в QG13DE?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем QG13DE отличается от соседнего индекса?
Индекс QG13DE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии QG13DE. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
