Nissan MR16DDT

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.6 л, мощность 163 - 218, крутящий момент 177 (18) / 5200 / 240 (24) / 5200 / 250 (26) / 6000 / 280 (29) / 4800.

Расход топлива

Средний расход по данным источника: 5.7 - 8.7.

На какие машины ставили

• Nissan Juke (11.2014 - 01.2020)
• Nissan Juke (05.2011 - 10.2014)
• Nissan Juke (07.2014 - 12.2019)
• Nissan Juke (06.2010 - 06.2014)
• Nissan Juke (06.2010 - 05.2014)
• Nissan Pulsar (05.2014 - 06.2018)
• Nissan Qashqai (11.2013 - 02.2017)
• Nissan Sentra (11.2015 - 04.2019)
• Nissan Tiida (04.2011 - 04.2016)
• Nissan X-Trail (09.2017 - 12.2021)
• Nissan X-Trail (09.2013 - 12.2017)

Особенности и заметки

Непосредственый впрыск топлива

Описание конструкции и модификации

Nissan MR16DDT относится к рядный, 4-цилиндровый семейства MR16DDT. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.5 - 15.4, мощность 163 - 218 л.с., крутящий момент 177 (18) / 5200 / 240 (24) / 5200 / 250 (26) / 6000 / 280 (29) / 4800 Н·м.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Nissan MR16DDT сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

• Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

• Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
• Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

• Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
• Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
• Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
• Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
• Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

• Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
• Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
• Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
• Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

• Минимум: контрактные Nissan MR16DDT без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
• Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
• Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
• Цены справочные, продажи не осуществляются.

Где находится номер двигателя

Nissan MR16DDT имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.