Двигатель Nissan VG30I — бензиновый V-образный 6-цилиндровый мотор рабочим объемом 3.0 л, выпускавшийся с 1985 по 1988 год для внедорожников Nissan. Относится к семейству VG, отличается простотой конструкции, отсутствием сложных систем изменения фаз и наддува. Разработан для надежной работы в тяжелых условиях.
| Код | VG30I |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2960 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Мощность, л.с. | 136 - 145 |
| Крутящий момент, Н·м | 213 (22) / 2800 / 226 (23) / 2800 |
| Степень сжатия | 9 |
| Тип топлива | Бензин |
Nissan VG30I — базовый атмосферный мотор семейства VG. Блок цилиндров чугунный, головки блока алюминиевые. ГРМ цепной, ресурс цепи около 200 тыс. км. Система питания — распределенный впрыск. От версии VG30E отличается пониженной степенью сжатия и некоторыми настройками под внедорожники.
Данные производителя: город 16–18 л, трасса 10–12 л, смешанный 13–15 л на 100 км.
Мотор VG30I считается одним из самых надежных в линейке Nissan. Заявленный ресурс 250–300 тыс. км, при своевременном обслуживании способен проходить до 400 тыс. км. Конструкция простая, ремонтопригодная, капремонт возможен. Минусы — склонность к перегреву при загрязнении радиаторов и течи масла через прокладки.
Интервал замены масла 7500–10000 км. Рекомендуемое масло 5W-30 или 10W-40, объем 4.5 л. Воздушный фильтр каждые 15 тыс. км, топливный фильтр — 30 тыс. км. Цепь ГРМ обычно не требует замены до 200 тыс. км, но рекомендуется проверять натяжитель. Зазоры клапанов регулируются подбором толкателей (проверка каждые 40–50 тыс. км).
Контрактный двигатель Nissan VG30I можно найти по цене от 35 000 до 70 000 руб. в зависимости от комплектации и состояния. Конкретных предложений не имеем, информация справочная.
Номер двигателя VG30I выбит на площадке блока цилиндров слева, под впускным коллектором, ближе к передней части мотора. Для доступа может потребоваться снятие защиты или части навесного оборудования.
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 3 л, мощность 136 - 145, крутящий момент 213 (22) / 2800 / 226 (23) / 2800.
Мощность составляет от 136 до 145 лошадиных сил в зависимости от модификации.
Двигатель ставился на Nissan Pathfinder (1985–1990) и Nissan Terrano первого поколения (1988–1996).
Заявленный ресурс 250–300 тыс. км, при хорошем уходе может достигать 400 тыс. км.
Рекомендуемый интервал замены масла 7500–10000 км, объем масла 4.5 л.
Номер выбит на блоке цилиндров слева под впускным коллектором.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.