Nissan P40 — рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель объёмом 4,0 л, выпускавшийся с 1960 по 1984 год. Разработан для тяжёлых внедорожников Patrol, отличался простой конструкцией OHV и высоким крутящим моментом на низких оборотах.
| Код | P40 |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 4 |
| Объём, см³ | 3956 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.5 |
| Ход поршня, мм | 114.3 |
| Мощность, л.с. | 134 - 145 |
| Крутящий момент, Н·м | 294 (30) / 1600 / 318 (32) / 2000 |
| Тип топлива | Бензин |
Nissan P40 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan P40 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства P40. Рабочий объём составляет около 4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHV, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 134 - 145 л.с., крутящий момент 294 (30) / 1600 / 318 (32) / 2000 Н·м.
Nissan P40 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Nissan P40 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan P40 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для Nissan P40 выбирайте моторное масло по вязкости SAE 10W-30 или 5W-30, соответствующее допускам API SF/SG и выше. Объем заливки составляет около 6 литров, интервал замены — 5000-10000 км. Соблюдайте рекомендации производителя для надежной смазки.
| Двигатель | Nissan P40 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500 км / 6 мес |
| Объём масла, л | 6.0 |
| Объём масла, л | 6.0 |
| Вязкость (SAE) | 10W-30, 5W-30 |
Nissan рекомендовал для P40 масла вязкостью 10W-30 или 5W-30 по SAE. Допуски API: SF, SG (для бензиновых двигателей 70-80-х). ACEA не применялся, ILSAC отсутствует. Современные аналоги — API SN/SM с обратной совместимостью.
Объем моторного масла — 6 литров с фильтром. Интервал замены: 7500 км или 6 месяцев. При тяжелых условиях (пыль, жара) — каждые 5000 км. Проверяйте уровень еженедельно.
Подходят полусинтетические и минеральные масла 10W-30 API SG/SH. Рекомендуем: Castrol GTX 10W-30, Mobil Super 10W-30, Shell Helix HX5 10W-30, Liqui Moly Optimal 10W-30 HT. Современные варианты — Total Quartz 9000 5W-30.
Не используйте масла с низкой вязкостью (0W-20, 5W-20) — недостаточная защита при высоких нагрузках. Избегайте устаревших SJ и ниже, а также дизельных допусков (CF, CI-4). Полностью синтетика 0W-40 избыточна и неэкономична.
Оптимально — полусинтетика 10W-30 API SG/SN (6 л). Меняйте каждые 7500 км с фильтром. Для холодного климата — 5W-30. Проверяйте совместимость с прокладками старого двигателя.
При регулярном обслуживании 300–400 тыс. км до капремонта, многие экземпляры выдерживают 500+ тыс. км.
Минеральное 15W-40 или 20W-50, объём около 6–7 литров с фильтром.
Да, привод ГРМ цепной. Цепь требует замены при растяжении, обычно после 150–200 тыс. км.
Основная причина — износ поршневых колец и цилиндров на высоком пробеге. Также возможна течь через сальники и прокладки.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс P40 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии P40. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.