Двигатель Nissan TD27B выпускается в 1994‑1996 гг. и представляет собой рядный 4‑цилиндровый дизель OHV с объёмом 2,7 л. Он устанавливался в модели Nissan Mistral и ориентирован на надёжную работу в городском и сельском хозяйстве.
| Код | TD27B |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 2.7 |
| Объём, см³ | 2663 |
| Диаметр цилиндра, мм | 96 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Мощность, л.с. | 100 |
| Крутящий момент, Н·м | 243 (25) / 2200 |
| Степень сжатия | 22.3 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
TD27B построен на базе простого OHV‑расположения клапанов, что обеспечивает компактность и лёгкость обслуживания. За период производства различий в ревизиях не фиксировано – основные параметры (объём, мощность, крутящий момент) остаются неизменными.
Точные нормативы расхода топлива для TD27B официально не опубликованы. Практика эксплуатации показывает средний расход в диапазоне 6‑8 л/100 км в смешанном цикле, но реальное значение зависит от нагрузки и условий эксплуатации.
Двигатель отличается простотой конструкции, что повышает надёжность при правильном обслуживании. Средний ресурс без капитального восстановления составляет около 250 000 км, однако реальный срок службы зависит от режимов нагрузки и качества масла.
Самыми частыми неисправностями являются повышенный расход масла, износ цепи ГРМ и проблемы с системой впрыска топлива. Диагностика обычно включает проверку уровня масла, визуальный осмотр цепи и измерение давления топлива.
Стоимость поддержанного двигателя TD27B варьируется в зависимости от состояния и рынка. Уточняйте цены у официальных поставщиков и частных продавцов – мы не осуществляем продажи.
Номер двигателя (VIN‑подобный идентификатор) обычно находится выгравированным на левом блоке цилиндров, в зоне под крышкой клапанов.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2.7 л, мощность 100, крутящий момент 243 (25) / 2200.
Nissan TD27B сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс TD27B отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии TD27B. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.