Двигатель Nissan CD20Ti — рядный 4-цилиндровый дизель объемом 2 л выпускался с 1993 года для Nissan Largo. SOHC-агрегат с турбонаддувом (индекс Ti указывает на турбину) обеспечивал мощность 100-105 л.с. и высокий крутящий момент для минивэнов. Конструкция типична для дизелей 90-х: чугунный блок, алюминиевый блок цилиндров с "мокрыми" гильзами, ременный привод ГРМ.
| Код | CD20Ti |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1973 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84.5 - 85 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Мощность, л.с. | 100 - 105 |
| Крутящий момент, Н·м | 206 (21) / 2400 / 221 (23) / 2000 |
| Степень сжатия | 22.2 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Тип ГРМ | SOHC |
Nissan CD20Ti сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan CD20Ti относится к рядный, 4-цилиндровый семейства CD20TI. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 22.2, мощность 100 - 105 л.с., крутящий момент 206 (21) / 2400 / 221 (23) / 2000 Н·м.
Nissan CD20Ti демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Nissan CD20Ti сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan CD20Ti имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для дизельного двигателя Nissan CD20Ti подбирайте масло по вязкости 10W-30 или 5W-30, обязательным допускам API CF/CF-4 или выше, ACEA E3/B3. Объём заливаемого масла — около 4.2 литра при замене с фильтром. Интервал замены составляет 10 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Nissan CD20Ti |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.2 |
| Объём масла, л | 4.2 |
| Вязкость (SAE) | 10W-30, 5W-30 |
Nissan рекомендует для CD20Ti полусинтетическое или минеральное масло вязкости 10W-30 для умеренного климата, допускаю 5W-30 для холодных регионов. Обязательны спецификации API CF/CF-4 или выше, ACEA E3 для дизелей работающих в тяжёлых условиях, либо ACEA B3 для смешанного цикла. Двигатель с турбонаддувом требует стойкости к сдвигу и качественной моющей присадке.
Объём масляной системы CD20Ti — 4.2 литра при замене масляного фильтра, без фильтра около 3.7 л. Интервал замены: 10 000 км или 12 месяцев при нормальных условиях. При езде с прицепом, в пыльной среде или частых коротких поездках сокращайте интервал до 7 500 км.
Выбирайте масла с подтверждёнными допусками CF/CF-4 и E3. Предпочитайте полусинтетику для турбированных дизелей — она стабильнее в диапазоне температур. Минеральные масла допустимы, но требуют более частой замены.
Не используйте масла только с бензиновыми допусками API SL/SM/SN без дизельной составляющей CF — моющая способность недостаточна. Избегайте вязкостей 0W-16, 0W-8: слишком жидкие для изношенных турбодизелей. Не применяйте масла без ACEA E3/B3 или аналогичных для тяжёло нагруженных дизелей.
Оптимальный выбор для CD20Ti — полусинтетика 10W-30 или 5W-30 с допусками API CF-4 и ACEA E3. Соблюдайте объём 4.2 л и интервал 10 000 км. При высоком пробеге (более 300 000 км) можно перейти на минеральное 10W-40 E3, но сократите интервал на 20%.
Реальный 200-350 тыс. км при правильном ТО.
Дизель 5W-30 ACEA B3/B4, замена 10 тыс. км.
Да, загибает — меняйте строго по регламенту.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CD20Ti отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CD20TI. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.