Двигатель Nissan K6A (0.7 л) устанавливался на Moco. Период выпуска: 2002, 2006, 2007, 2009, 2013.
| Объем двигателя, куб.см | 658 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 44 - 58 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 57 (6) / 3500 / 60 (6) / 6000 / 61 (6) / 4000 / 62 (6) / 4000 / 63 (6) / 3500 |
| Используемое топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Расход топлива, л/100 км | 2.9 - 6.7 |
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | VVT |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 44 (32) / 5500 / 46 (34) / 6000 / 48 (35) / 5800 / 49 (36) / 5800 / 54 (40) / 6500 / 55 (40) / 6500 / 58 (43) / 7500 |
| Степень сжатия | 10.5 - 11 |
| Диаметр цилиндра, мм | 68 |
| Ход поршня, мм | 60.4 |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Привод клапанов | SOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | да |
| Объем двигателя, куб.см | 658 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 60 - 64 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 103 (11) / 3500 / 106 (11) / 3500 / 108 (11) / 3500 / 83 (8) / 3000 / 95 (10) / 3000 |
| Используемое топливо | Бензин Premium (АИ-98) |
| Расход топлива, л/100 км | 4.9 - 7.4 |
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | система изменения фаз газораспределения |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 60 (44) / 6500 / 64 (47) / 6500 |
| Степень сжатия | 8.9 - 9 |
| Диаметр цилиндра, мм | 68 |
| Ход поршня, мм | 60.4 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Привод клапанов | SOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 - 4 |
| Система старт-стоп | нет |
Рядный, 3-цилиндровый, топливо: Бензин Premium (АИ-98), объём 0.7 л, мощность 60 - 64, крутящий момент 103 (11) / 3500 / 106 (11) / 3500 / 108 (11) / 3500 / 83 (8) / 3000 / 95 (10) / 3000.
Средний расход по данным источника: 4.9 - 7.4.
система изменения фаз газораспределения
Nissan K6A относится к рядный, 3-цилиндровый семейства K6A. Рабочий объём составляет около 0.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются система изменения фаз газораспределения, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.9 - 9, мощность 60 - 64 л.с., крутящий момент 103 (11) / 3500 / 106 (11) / 3500 / 108 (11) / 3500 / 83 (8) / 3000 / 95 (10) / 3000 Н·м.
Nissan K6A сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan K6A имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Nissan K6A важно выбрать масло с правильной вязкостью и допусками. Основной ориентир — синтетика класса 5W-30 с API SN/SP, ACEA C2/C3. Объём системы около 2,9–3,0 л, интервал замены составляет 10 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Nissan K6A |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 / 12 |
| Объём масла, л | 2,9–3,0 |
| Объём масла, л | 2,9–3,0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Nissan для бензиновых моторов небольшого объёма рекомендует синтетические масла вязкости 5W-30. Допуски: API SN или выше, ACEA C2/C3 для защиты катализатора, ILSAC GF-5/GF-6. Допустима вязкость 0W-20 для холодного климата и 10W-30 для жаркого.
Объём масла при замене с фильтром составляет примерно 2,9–3,0 литра. Регламент замены — каждые 10 000 км или 12 месяцев, смотря что наступит раньше. При тяжёлих условиях эксплуатации сократить до 7 500 км.
Выбирайте продукты, соответствующие указанным допускам. Ниже приведены проверенные варианты для K6A:
Избегайте масел с низкозольными допусками ACEA C1/C4 без подтверждения совместимости, чистых минеральных 15W-40 без допусков API SN, а также продуктов с содержанием фосфора выше нормы ILSAC GF-6 — это сокращает ресурс катализатора.
Заливайте синтетику 5W-30 с API SN/SP и ACEA C2/C3. Объём около 3 литров, меняйте каждые 10 000 км или год. Отдавайте предпочтение маслам с пониженной зольностью для сохранения катализатора.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс K6A отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии K6A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 4.9 - 7.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.