Двигатель Nissan VQ37VHR (3696 л) массово ставился на разные модели Nissan. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | VQ37VHR |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | V6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.7 |
| Объём, см³ | 3696 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 - 95.5 |
| Ход поршня, мм | 86 - 95.5 |
| Мощность, л.с. | 320 - 355 |
| Крутящий момент, Н·м | 360 (37) / 5200 / 361 (37) / 5200 / 362 (37) / 5200 / 363 (37) / 5200 / 365 (37) / 5200 / 366 (37) / 5200 / 371 (38) / 5200 / 374 (38) / 5200 |
| Степень сжатия | 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Nissan VQ37VHR сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan VQ37VHR относится к v6 семейства VQ37VHR. Рабочий объём составляет около 3.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, vvel, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 11, мощность 320 - 355 л.с., крутящий момент 360 (37) / 5200 / 361 (37) / 5200 / 362 (37) / 5200 / 363 (37) / 5200 / 365 (37) / 5200 / 366 (37) / 5200 / 371 (38) / 5200 / 374 (38) / 5200 Н·м.
Средний расход топлива для Nissan VQ37VHR по данным каталога находится в диапазоне 10.9 - 13.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Nissan VQ37VHR сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan VQ37VHR имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для оптимальной работы двигателя VQ37VHR критически важен правильный подбор масла с указанным в инструкциях вязкостным индексом SAE и квалификационными допусками OEM. Рекомендуемая периодичность обслуживания напрямую влияет на ресурс цепей и газораспределительного механизма.
| Двигатель | Nissan VQ37VHR |
|---|---|
| Объём масла, л | 4.5 – 5.3 л |
| Объём масла, л | 4.5 – 5.3 л |
Конструкторы рекомендуют использовать жидкости, соответствующие требованиям NS-R2* или аналогичным по совместимости с маслами производителей, указанных в мануале. Обязательным условием является использование энергосберегающего класса ACEA C5 для поддержания топливной эффективности и снижения трения в системе.
Полный объём заливаемой жидкости зависит от состояния системы промывки и фильтра. При замене необходимо доливать до отметки от 0.5 до 1.5 литра смазки в зависимости от её теплоты. Рекомендуемый интервал техобслуживания составляет 7.5 тысяч километров или 12 месяцев.
Значимым преимуществом обладают синтетические полнозольные масла PSA (смесь синтетики и минерального компонента) и синтетические гидрокрекинговые жидкости. Для VQ37VHR проверенными вариантами являются полнозольные составы, которые эффективно удаляют нагар и поддерживают необходимую вязкость.
Не следует применять масла без соответствующих допусков API и ACEA, а также составы, рассчитанные на дизельный двигатель. При установке синтетических фильтров с использованием стандартных маслоотделителей может наблюдаться снижение эффективности системы вентиляции картера, что приведет к выдавливанию сальников и прокладок.
Для поддержания высокой мощности и предотвращения преждевременного износа цепей ГРМ необходимо соблюдать интервалы замены. При выборе конкретной жидкости рекомендуется ориентироваться на полнозольные или синтетические составы, соответствующие допускам ACEA B4, а также допускам акционерного общества.
Паспортный ресурс — 250 тыс. км, фактический при качественном обслуживании — 300–350 тыс. км. Основные риски: износ цепи ГРМ и масложор после 200 тыс. км.
Синтетика 5W-40 или 0W-40 класса API SN+/SP, допуски Nissan Genuine или аналоги премиум-сегмента. Объём — около 4.5 л, замена каждые 10 тыс. км.
Причина — закоксовка маслосъёмных колец поршней из-за высоких температур и качества масла. Проявляется после 180 тыс. км, лечится раскоксовкой или капитальным ремонтом.
Двойная цепь привода распредвалов. Ресурс цепи — 150–200 тыс. км, натяжитель требует проверки каждые 100 тыс. км.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс VQ37VHR отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии VQ37VHR. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.