Nissan KA24DE — бензиновый 2.4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с системой DOHC, выпускавшийся с 1986 по 2010 год. Мотор оснащен распределенным впрыском топлива и устанавливался на различные модели Nissan, включая 240SX, Altima, Frontier и Xterra. Двигатель разработан как надежный силовой агрегат для среднего класса автомобилей.
| Код | KA24DE |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.4 |
| Объём, см³ | 2388 |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Ход поршня, мм | 96 |
| Мощность, л.с. | 140 - 160 |
| Крутящий момент, Н·м | 201 (21) / 2800 / 202 (21) / 2800 / 208 (21) / 3600 / 209 (21) / 4400 / 212 (22) / 4400 / 216 (22) / 4400 / 217 (22) / 4400 / 218 (22) / 3600 |
| Степень сжатия | 8.6 - 9.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель KA24DE выпускался с 1986 по 2010 год и прошел несколько модификаций. Основные отличия между ревизиями касались системы управления двигателем и настроек впускной системы. Мотор оснащен алюминиевой головкой блока цилиндров с двумя распредвалами и 16 клапанами.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя KA24DE составляет 10.9-13.2 л/100км в смешанном цикле. Фактический расход зависит от модели автомобиля, стиля вождения и состояния двигателя.
Двигатель KA24DE считается достаточно надежным мотором с хорошим запасом прочности. К плюсам можно отнести простую конструкцию и ремонтопригодность. Из минусов отмечается склонность к повышенному расходу масла на больших пробегах.
Рекомендуемый интервал замены масла — каждые 10-15 тыс. км. Цепь ГРМ требует регулярной проверки натяжения, полная замена рекомендуется при пробеге 150-200 тыс. км. Необходимо контролировать состояние свечей зажигания и высоковольтных проводов.
Контрактный двигатель KA24DE в хорошем состоянии стоит от 30 000 до 60 000 рублей в зависимости от года выпуска и пробега. Новые двигатели в настоящее время не производятся. Редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя KA24DE расположен на блоке цилиндров с левой стороны (со стороны пассажира) в районе соединения с коробкой передач. Номер выбит на специальной площадке и может потребовать очистки от загрязнений для чтения.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2.4 л, мощность 140 - 160, крутящий момент 201 (21) / 2800 / 202 (21) / 2800 / 208 (21) / 3600 / 209 (21) / 4400 / 212 (22) / 4400 / 216 (22) / 4400 / 217 (22) / 4400 / 218 (22) / 3600.
распределенный впрыск топлива
Для двигателя Nissan KA24DE важно подобрать масло с правильной вязкостью и допусками. Рекомендуется использовать синтетику или полусинтетику класса 5W-30 с соответствием API SN/SL и ILSAC GF-5/GF-4. Объём системы смазки составляет около 3,5–4,0 литра с фильтром.
| Двигатель | Nissan KA24DE |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500–10000 / 6–12 |
| Объём масла, л | 3,5–4,0 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 3,5–4,0 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 (предпочтительно), 10W-30, 5W-40 |
Nissan для бензиновых двигателей 90-х — 2000-х годов рекомендовал масла вязкостью 5W-30 или 10W-30. Допуски API не ниже SJ, предпочтительнее SL или SN. ACEA A3/B3 обеспечивает стабильность вязкости при высоких нагрузках. ILSAC GF-4/GF-5 гарантирует экономию топлива и защиту катализатора.
Объём масла в картере KA24DE — примерно 3,5–3,7 л без фильтра и 3,8–4,0 л с заменой фильтра. Интервал замены: каждые 7500–10000 км или раз в 6–12 месяцев при использовании синтетики. В тяжёлых условиях (пыль, холодный пуск, короткие поездки) сократите интервал до 5000 км.
Подходят масла с указанными допусками от ведущих производителей. Отдавайте предпочтение синтетическим формулам для лучшей защиты при холодном пуске.
Избегайте масел вязкостью 0W-20 — для этого мотора слишком жидкие. Не используйте дизельные масла без маркировки бензинового допуска API S. Минеральные масла с интервалом 15000+ км не обеспечат надёжной защиты. Масла с устаревшими допусками API SE/SF создадут риск задиров.
Оптимальный выбор для KA24DE — синтетическое масло 5W-30 с допусками API SN/SL и ILSAC GF-5. Меняйте масло и фильтр не реже 7500–10000 км. При высоком пробеге (200000+ км) можно перейти на 5W-40 для компенсации износа.
Ресурс двигателя KA24DE при правильном обслуживании составляет 250-350 тыс. км. Некоторые экземпляры могут пройти более 400 тыс. км без капитального ремонта.
Рекомендуется использовать синтетическое масло вязкостью 5W-30 или 10W-40. Точный объем масла зависит от конкретной модификации двигателя и указывается в руководстве по эксплуатации.
Основное отличие — система ГРМ: KA24DE имеет два распредвала (DOHC), а KA24E — один (SOHC). Также отличаются системы впрыска и мощность.
Заявленный расход составляет 10.9-13.2 л/100км. Фактический расход зависит от модели автомобиля и условий эксплуатации.
Основные проблемы: повышенный расход масла (после 150 тыс. км), шум цепи ГРМ (100-200 тыс. км), проблемы с системой зажигания (80-150 тыс. км).
Индекс KA24DE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии KA24DE. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.