Четырехцилиндровый бензиновый рядный двигатель Nissan E15E выпускался японским автоконцерном с 1981 по 1986 годы. Объем камеры сгорания составляет 1,5 литра (1487 куб. см). В основе мотора лежит алюминиевый блок и распределительный вал (SOHC). Технология включает электронный впрыск топлива (EGI). Устанавливался на популярные компактные модели Nissan Pulsar, Sunny и Langley в различных конфигурациях кузова.
ТипРядный, 4-цилиндровый
Объём1.5
Мощность82 - 95
Крутящий момент123 (13) / 3600 / 126 (13) / 3600
Тип топливаБензин
Полная таблица характеристик
12 параметров
Код
E15E
Бренд
Nissan
Тип
Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт
4
Объём, л
1.5
Объём, см³
1487
Диаметр цилиндра, мм
76
Ход поршня, мм
82
Мощность, л.с.
82 - 95
Крутящий момент, Н·м
123 (13) / 3600 / 126 (13) / 3600
Степень сжатия
9.3
Тип топлива
Бензин
Технические характеристики
Nissan E15E сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Nissan E15E относится к рядный, 4-цилиндровый семейства E15E. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются система электронного впрыска топлива egi, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.3, мощность 82 - 95 л.с., крутящий момент 123 (13) / 3600 / 126 (13) / 3600 Н·м.
Расход топлива
Nissan E15E демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Nissan E15E сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Nissan E15E без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Nissan E15E имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Основная проблема — водяная помпа и генератор. Часто ломаются замки зажигания и проводка, идущая к блоку управления.
Когда производится замена ремня ГРМ?
Рекомендуется каждые 40-50 тыс. км или раз в 3 года. Игнорирование приводит к обрыву и встрече клапанов с поршнями.
Какое масло заливать?
По объему — 3,7 литра (включая фильтр). Рекомендуется использовать вязкость 10W-30, 10W-40 или 5W-40 (зимой).
Какой ресурс у Nissan E15E?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в E15E?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем E15E отличается от соседнего индекса?
Индекс E15E отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии E15E. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
