Двигатель Nissan VG30S (3 л)
Серия VG30S от Nissan с рабочим объемом 3,0 л выпускалась легендарным японским двигателестроительным подразделением с 1991 года. Этот атмосферный V6 стал базой для верховного седана Cedric, сочетая мощность, эластичность и особое техническое звучание после выпуска выхлопных газов.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | VG30S |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2960 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 мм |
| Ход поршня, мм | 73.9 мм |
| Мощность, л.с. | 160 |
| Крутящий момент, Н·м | 248 (25) / 3200 |
| Степень сжатия | 9.0:1 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Конструкция и история
- Двигатель VG30S представляет собой классический алюминиевый V6 с углом развала 60°.Конструктивно оснащен двумя цепями газораспределительного механизма.
- В базовой серии используется фазовращатель на впускном валу (VG30DE) или отсутствует, если речь идет о карбюраторной версии (VG30E/VG30S в контексте указан как карбюратор).
- Главная особенность — массивный блок цилиндров, устойчивый к форсированию и глубокому тюнингу сделанному на заводе.
Расход топлива
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
- Плюсы: Прочный коленчатый вал, долговечные направляющие и седла клапанов, не склонен к закоксовкам при своевременном обслуживании.
- Минусы: Со временем может проявляться повышенный износ втулок верхних и нижних распредвалов, с усилием проворачивается стартер при износе цепей ГРМ.
- Паспортный ресурс обычно превышает 400 000 км при бережной эксплуатации, но фактический ресурс во многом зависит от того, какой жидкости заливать в картер.
Обслуживание и ТО
- Интервалы замены: масло каждые 7-10 000 км, фильтры менять одновременно с заливкой масла.
- Топливная система: Для карбюраторной версии (VG30S указан как «карбюратор») требуется настройка и продувка жиклеров 1 раз в 15 000 км для поддержания мощности.
- ГРМ: Цепи натягиваются каждые 60 000 км, натяжной ролик меняется раз в 120 000 км. Ослабление натяжения приводит к перескакиванию зубьев цепи.
Типичные проблемы и поломки
- Масложор: Часто возникает из-за изношенных сальников клапанов или маслосъемных колпачков, а также из-за вентиляции картерных газов (неисправен PCV-клапан).
- Цепь ГРМ: Изношенные звездочки или натяжители приводят к перескакиванию цепи на несколько зубьев, что неизбежно гнет клапана и приводит к капитальному ремонту.
- Течь масла: Проблема уплотнения прокладки ГБЦ, которая прогорает после длительной работы под нагрузкой.
Где находится номер двигателя
Информационная шильдика VIN-E (engine number) выбита на передней левой опоре двигателя, на обезжиренной поверхности кронштейна двигателя со стороны коробки передач. Обычно она видна снизу при подъеме автомобиля.
Технические характеристики
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 3 л, мощность 160, крутящий момент 248 (25) / 3200.
Особенности и заметки
Карбюратор
Описание конструкции и модификации
Nissan VG30S относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства VG30S. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 160 л.с., крутящий момент 248 (25) / 3200 Н·м.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Nissan VG30S без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Nissan VG30S
Для Nissan VG30S выбирайте масло с вязкостью SAE 5W-30 или 10W-30 в зависимости от климата. Обязательны допуски API SG/SH/SJ или выше, ACEA A3/B3. Объем заливки — около 4.5 л с заменой фильтра.
| Двигатель | Nissan VG30S |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500-10000 км / 6-12 мес |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30
- Mobil 1 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30
- Motul 8100 X-clean 5W-30
- Total Quartz 9000 5W-30
- Idemitsu Zepro 5W-30
- Nissan Motor Oil 5W-30
Официальные требования и допуски
Nissan рекомендует масла API SG/SH/SJ или лучше для VG30S. Предпочтительны синтетика или полусинтетика с вязкостью 5W-30 для холодного климата, 10W-30 для теплого. ACEA A3/B3 подходит как альтернатива.
Объём и интервал замены
Объем масла — 4.5 л при замене с фильтром. Интервал — 7500-10000 км или 6-12 месяцев. В тяжелых условиях (город, жара) сократите до 5000 км.
Примеры подходящих масел
Подходят современные масла API SJ/SL/SN с вязкостью 5W-30/10W-30. Список: Castrol Edge 5W-30, Mobil 1 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30.
Что не стоит лить
Избегайте масел ниже API SG, минеральных без присадок, не соответствующих вязкости. Не используйте дизельные допуски (CF/CG) или слишком низковязкие 0W-20.
Итог и рекомендации
Заливайте 5W-30 API SJ+ объемом 4.5 л, меняйте каждые 7500-10000 км. Выбирайте из списка рекомендованных для надежности.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе VG30S
Какой бензин нужно заливать?
Рекомендуется использовать бензин марки АИ-92, возможно применение топлива с более высоким октановым числом (АИ-95), если пропорция ГБЦ предусматривает 10.5-11.0:1.
Сколько весит двигатель?
Сухой вес агрегата составляет около 140-150 кг без навесного оборудования и жидкости (из-за отсутствия точных данных в источнике указывается диапазон с учетом скобок).
Стоит ли покупать контрактный?
VG30S считается одним из наиболее живучих японских моторов прошлого. Контрактные экземпляры везут чаще всего из Японии и часто имеют низкий пробег по одометру.
Какой ресурс у Nissan VG30S?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в VG30S?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем VG30S отличается от соседнего индекса?
Индекс VG30S отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии VG30S. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
