Двигатель Mitsuoka 2NR-FKE (1.5 л) выпускается с 2014 и 2016 годов. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор семейства 2NR с DOHC и 16 клапанами, оснащенный прямым впрыском топлива и системой VVT-iE для регулировки фаз газораспределения. Предназначен для компактных моделей Mitsuoka, обеспечивая баланс мощности и экономичности.
| Код | 2NR-FKE |
|---|---|
| Бренд | Mitsuoka |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1496 |
| Диаметр цилиндра, мм | 72.5 |
| Ход поршня, мм | 90.6 |
| Мощность, л.с. | 109 - 111 |
| Крутящий момент, Н·м | 136 (14) / 4400 |
| Степень сжатия | 13.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Mitsuoka 2NR-FKE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mitsuoka 2NR-FKE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 2NR. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, vvt-ie, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 13.5, мощность 109 - 111 л.с., крутящий момент 136 (14) / 4400 Н·м.
Средний расход топлива для Mitsuoka 2NR-FKE по данным каталога находится в диапазоне 4.9 - 5.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mitsuoka 2NR-FKE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mitsuoka 2NR-FKE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Мощность 109-111 л.с., объем 1.5 л, крутящий момент 136 Нм, расход 4.9-5.9 л/100 км.
Mitsuoka Ryugi (2014-н.в. и 2016-н.в.).
Масложор, растяжение цепи ГРМ, неисправности форсунок и VVT-iE.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 2NR-FKE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 2NR. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.