Двигатель Mitsuoka 2NR-FKE (1.5 л)
Двигатель Mitsuoka 2NR-FKE (1.5 л) выпускается с 2014 и 2016 годов. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор семейства 2NR с DOHC и 16 клапанами, оснащенный прямым впрыском топлива и системой VVT-iE для регулировки фаз газораспределения. Предназначен для компактных моделей Mitsuoka, обеспечивая баланс мощности и экономичности.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | 2NR-FKE |
|---|---|
| Бренд | Mitsuoka |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1496 |
| Диаметр цилиндра, мм | 72.5 |
| Ход поршня, мм | 90.6 |
| Мощность, л.с. | 109 - 111 |
| Крутящий момент, Н·м | 136 (14) / 4400 |
| Степень сжатия | 13.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Технические характеристики
Mitsuoka 2NR-FKE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mitsuoka 2NR-FKE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 2NR. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, vvt-ie, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 13.5, мощность 109 - 111 л.с., крутящий момент 136 (14) / 4400 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mitsuoka 2NR-FKE по данным каталога находится в диапазоне 4.9 - 5.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mitsuoka 2NR-FKE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Фазорегулятор поддерживает тягу при любых оборотах и снижает расход.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mitsuoka 2NR-FKE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mitsuoka 2NR-FKE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mitsuoka 2NR-FKE
Для двигателя Mitsuoka 2NR-FKE (1.5 л, бензин) рекомендуется моторное масло вязкостью 0W-20 или 5W-30 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Официальные требования включают соответствие API SN или SP и ILSAC GF-5. При замене масла необходимо использовать 3.7 литра вместе с фильтром.
| Двигатель | Mitsuoka 2NR-FKE |
|---|---|
| Объём масла, л | 3.7 |
| Объём масла, л | 3.7 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 0W-20
- Mobil 1 0W-20
- Toyota Genuine 0W-20
- Castrol Edge 5W-30
- Mobil 1 5W-30
- Liqui Moly Optimal Synth 5W-30
- Shell Helix Ultra 0W-20
- Total Quartz INEO First 0W-20
Официальные требования и допуски
Производитель рекомендует масло с вязкостью 0W-20 (для холодного климата) или 5W-30 (для умеренного и тёплого климата). Допуски API SN или SP обеспечивают совместимость с системой прямого впрыска топлива и VVT-iE. Стандарт ILSAC GF-5 (или GF-6) обязателен для сохранения гарантии на новые автомобили.
Объём и интервал замены
Полный объём масла с масляным фильтром составляет 3.7 литра. Без замены фильтра — около 3.2–3.5 литра. Интервал замены: каждые 10 000 километров или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (короткие поездки, пыльные дороги, высокие нагрузки) рекомендуется сократить интервал до 7 500 км.
Примеры подходящих масел
Перечисленные ниже масла соответствуют допускам для 2NR-FKE и рекомендуются как наиболее подходящие:
- Castrol Edge 0W-20 — синтетическое, API SP, ILSAC GF-6A
- Mobil 1 0W-20 — синтетическое, API SP, ILSAC GF-6
- Toyota Genuine 0W-20 — оригинальное, API SN, ILSAC GF-5
- Castrol Edge 5W-30 — синтетическое, API SP, ILSAC GF-6A
- Mobil 1 5W-30 — синтетическое, API SP, ILSAC GF-6
- Liqui Moly Optimal Synth 5W-30 — синтетическое, API SP, ACEA C3
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью 10W-40 и выше без согласования с сервисом, так как это может привести к затруднённому холодному пуску и повышенному износу. Следует избегать масел без допуска ILSAC GF-5/GF-6, особенно на новых автомобилях, — это может повлиять на работу системы VVT-iE и прямого впрыска. Также нежелательно смешивать масла разных производителей и типов (синтетика с минеральным).
Итог и рекомендации
Для двигателя Mitsuoka 2NR-FKE оптимальным выбором будет синтетическое масло 0W-20 или 5W-30 с допусками API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6. При регулярной эксплуатации в городских условиях замена каждые 10 000 км обеспечит надёжную работу двигателя и продлит срок службы компонентов газораспределительного механизма. Используйте только качественные масла проверенных брендов и не экономьте на фильтре.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 2NR-FKE
Какие характеристики у 2NR-FKE?
Мощность 109-111 л.с., объем 1.5 л, крутящий момент 136 Нм, расход 4.9-5.9 л/100 км.
На какие машины ставили 2NR-FKE?
Mitsuoka Ryugi (2014-н.в. и 2016-н.в.).
Какие проблемы у 2NR-FKE?
Масложор, растяжение цепи ГРМ, неисправности форсунок и VVT-iE.
Какой ресурс у Mitsuoka 2NR-FKE?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в 2NR-FKE?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 2NR-FKE отличается от соседнего индекса?
Индекс 2NR-FKE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 2NR. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.