Двигатель Mini N47D20 (2 л)

Name: Mini N47D20
Brand: Mini
Availability: InStock

Двигатель Mini N47D20 — это 2-литровый четырёхцилиндровый дизельный турбомотор серии N47, разработанный концерном BMW и устанавливавшийся на автомобили MINI Countryman первого поколения в период с 2010 по 2017 год. Мотор относится к семейству N47D20, известному своей экономичностью и высоким крутящим моментом, и оснащается системой впрыска Common-Rail CR3 и блоком управления DDE 7.01.

Технические характеристики по версиям

2 модификации

Атмосферная версия

Объем двигателя, куб.см	1995
Максимальная мощность, л.с.	116 - 184
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	260 (27) / 1750 / 300 (31) / 1750 / 350 (36) / 4000 / 380 (39) / 2750
Используемое топливо	Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км	4.9 - 5.6
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	Непосредственный впрыск
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	116 (85) / 4000 / 143 (105) / 4000 / 163 (120) / 3250 / 177 (130) / 4000 / 184 (135) / 4000
Степень сжатия	16.5
Диаметр цилиндра, мм	84
Ход поршня, мм	90
Количество клапанов на цилиндр	4
Система старт-стоп	да

Турбоверсия

Объем двигателя, куб.см	1995
Максимальная мощность, л.с.	116 - 218
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	260 (27) / 3000 / 305 (31) / 2700 / 320 (33) / 2750 / 350 (36) / 3000 / 360 (37) / 2500 / 380 (39) / 2750 / 400 (41) / 2500 / 450 (46) / 2500
Используемое топливо	Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км	4.9 - 6.8
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	Common-Rail CR3 DDE 7.01
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	116 (85) / 4000 / 143 (105) / 4000 / 163 (120) / 4000 / 177 (130) / 4000 / 180 (132) / 4000 / 184 (135) / 4000 / 190 (140) / 4000 / 204 (150) / 4400 / 218 (160) / 4400
Степень сжатия	16.5
Диаметр цилиндра, мм	84
Ход поршня, мм	90
Нагнетатель	Двойной турбонаддув
Выброс CO2, г/км	111 - 191
Система охлаждения, л	7.9
Система смазки двигателя, л	5.2
Привод клапанов	DOHC
Количество клапанов на цилиндр	4
Система старт-стоп	опция производителя

Технические характеристики

Mini N47D20 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Mini N47D20 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства N47D20. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common-rail cr3 dde 7.01, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16.5, мощность 116 - 218 л.с., крутящий момент 260 (27) / 3000 / 305 (31) / 2700 / 320 (33) / 2750 / 350 (36) / 3000 / 360 (37) / 2500 / 380 (39) / 2750 / 400 (41) / 2500 / 450 (46) / 2500 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Mini N47D20 по данным каталога находится в диапазоне 4.9 - 6.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Mini N47D20 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Mini N47D20 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Mini N47D20 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Mini N47D20

Для дизельного двигателя Mini N47D20 важно использовать качественное моторное масло с соответствующими допусками. Рекомендуемая вязкость — 5W-30 или 0W-30, объём — около 4,5–5 литров, интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев.

Двигатель	Mini N47D20
Объём масла, л	4,5–5
Объём масла, л	4,5–5
Вязкость (SAE)	5W-30, 0W-30

Официальные требования и допуски

Для дизельного двигателя Mini N47D20 (серия N47D20) рекомендуется масло, соответствующее допуску BMW LongLife-04. Стандарт ACEA C3 подразумевает совместимость с сажевыми фильтрами DPF и сниженное содержание сульфатной золы. Допуск API CJ-4 обеспечивает защиту от износа при высоких нагрузках и температурах.

Объём и интервал замены

Полный объём масла в системе смазки двигателя Mini N47D20 составляет 4,5–5 литров в зависимости от конструкции фильтра. Замена масла проводится каждые 15 000 километров или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (короткие поездки, высокие нагрузки) интервал рекомендуется сократить до 10 000 км.

Примеры подходящих масел

Наиболее подходящие масла для Mini N47D20 — это премиальные синтетические составы с допуском BMW LongLife-04 и вязкостью 5W-30 или 0W-30. Такие масла обеспечивают надёжную защиту двигателя и совместимость с системой DPF.

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать минеральные масла, масла без допуска ACEA C3, а также составы с вязкостью, не соответствующей рекомендованной (например, 10W-40 или 15W-40). Следует избегать масел низкого качества без сертификации OEM — это может привести к проблемам с сажевым фильтром и ускоренному износу.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе N47D20

Какой расход топлива у двигателя N47D20?

Расход топлива в смешанном цикле составляет 4.9-6.8 л/100км, в городе до 6.8 л/100км, на трассе 4.9-5.5 л/100км.

Какой ресурс двигателя N47D20?

Паспортный ресурс составляет около 250-300 тысяч километров, фактический — при надлежащем обслуживании до 300-400 тысяч км.

Какие типичные проблемы есть у N47D20?

Основные проблемы: повышенный расход масла, растяжение цепи ГРМ, нестабильный холостой ход, утечки масла через уплотнения.

На какие автомобили ставился двигатель N47D20?

Двигатель N47D20 устанавливался на MINI Countryman первого поколения (R60) в период 2010-2017 годов.

Какое масло заливать в N47D20?

Рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 5W-40, с допуском BMW LongLife-04 или аналогичным.

Сколько стоит контрактный двигатель N47D20?

Стоимость контрактного двигателя N47D20 составляет от 250 000 до 450 000 рублей.