Двигатель Mg 18N4S1 (1.8 л)
Двигатель MG 18N4S1 — рядный бензиновый мотор рабочим объёмом 1.8 литра, производившийся в 2002 году для спортивного родстера MG TF. Двигатель оснащён системой многоточечного впрыска топлива (MPFI) и четырёхклапанной головкой DOHC. Предназначался для заднеприводногоMG TF и обеспечивал баланс между мощностью и экономичностью.
Полная таблица характеристик
10 параметров| Код | 18N4S1 |
|---|---|
| Бренд | Mg |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1796 |
| Мощность, л.с. | 120 - 136 |
| Крутящий момент, Н·м | 160 (16) / 3000 / 165 (17) / 5000 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Технические характеристики
Mg 18N4S1 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mg 18N4S1 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 18N4S1. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются mpfi, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 120 - 136 л.с., крутящий момент 160 (16) / 3000 / 165 (17) / 5000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mg 18N4S1 по данным каталога находится в диапазоне 6.8 - 8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mg 18N4S1 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mg 18N4S1 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mg 18N4S1 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mg 18N4S1
Для двигателя Mg 18N4S1 объёмом 1.8 литра рекомендуется моторное масло с вязкостью 5W-30 по SAE, соответствующее стандартам API SM или SN и ACEA A3/B4. Завод допускает использование масел ILSAC GF-3 и выше. Общий объём масляной системы составляет около 4.3 литра, включая фильтр. Интервал замены — каждые 10 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Mg 18N4S1 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.3 |
| Объём масла, л | 4.3 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 18N4S1
Какой расход топлива у двигателя MG 18N4S1?
Расход составляет 6.8-8 л/100 км в смешанном цикле, до 10 л/100 км в городе и около 6.5-7.5 л/100 км на трассе.
На какие автомобили устанавливался двигатель 18N4S1?
Двигатель 18N4S1 устанавливался только на MG TF (2002-2011).
Какой ресурс двигателя MG 18N4S1?
Ориентировочный ресурс составляет 200-300 тыс. км при надлежащем обслуживании.
Какое масло заливать в двигатель 18N4S1?
Рекомендуется использовать моторное масло вязкостью 5W-40 или 10W-40, соответствующее стандартам API SG/SH или выше.
Какие типичные проблемы двигателя 18N4S1?
Основные проблемы: повышенный расход масла, стук клапанов, пропуски зажигания, нестабильный холостой ход.
Какое масло и сколько лить в 18N4S1?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.