Двигатель Mercedes-Benz M 112 E 37 (3724 л) массово ставился на разные модели Mercedes-Benz. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Контрактные двигатели с маркировкой M 112 E 37 — в каталоге.
Комплектность, документы и доставку уточняйте по карточке товара.
Mercedes-Benz M 112 E 37 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mercedes-Benz M 112 E 37 относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства M. Рабочий объём составляет около 3.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются sohc, hfm, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 231 - 245 л.с., крутящий момент 345 (35) / 4500 / 346 (35) / 4100 / 350 (36) / 4800 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mercedes-Benz M 112 E 37 по данным каталога находится в диапазоне 11.9 - 14.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mercedes-Benz M 112 E 37 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Mercedes-Benz M 112 E 37 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mercedes-Benz M 112 E 37 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
До 1 л на 1000 км считается допустимым по заводским нормам, однако фактически при исправном состоянии расход не превышает 0.5 л на 10000 км. Увеличение расхода указывает на износ колпачков и необходимость капремонта.
Как часто менять цепь ГРМ на M 112 E 37?
Цепь не имеет регламентного срока замены. При появлении шума при запуске, провалов в тяге на низких оборотах или кодов ошибок фаз — проверять натяжитель и, при необходимости, заменять цепь, обычно после 200 000 км.
Какое масло заливать в M 112 E 37?
Рекомендуется синтетическое масло класса 5W-40 или 0W-40, допуск Mercedes-Benz MB 229.3/229.5. Объём системы — около 8 литров при замене с фильтром.
Совместимы ли двигатели M 112 разных объёмов?
Блоки имеют разный ход поршня, ГБЦ и поршни взаимозаменяемы с ограничениями. Для ремонта применяются блоки от M 112 E 32 и E 37 с переборкой под нужный объём.
Почему двигатель троит на холодную?
Типичная причина — загрязнённые форсунки HFM или пропуски воспламенения из-за изношенных свечей. Также возможна неравномерная компрессия при залегании поршневых колец от масложора.
Какой ресурс у Mercedes-Benz M 112 E 37?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
