Двигатель Mercedes-Benz OM 364 LA — рядный 4-цилиндровый дизельный агрегат объемом 4 литра с непосредственным впрыском топлива. Выпускался с 1986 года и устанавливался на коммерческие автомобили серии T2. Мотор отличался простой конструкцией и надежностью.
| Код | OM 364 LA |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 4 |
| Объём, см³ | 3972 |
| Мощность, л.с. | 105 - 140 |
| Крутящий момент, Н·м | 345 (35) / 1500 / 408 (42) / 1600 / 428 (44) / 1800 / 500 (51) / 1500 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Mercedes-Benz OM 364 LA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mercedes-Benz OM 364 LA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства OM. Рабочий объём составляет около 4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 105 - 140 л.с., крутящий момент 345 (35) / 1500 / 408 (42) / 1600 / 428 (44) / 1800 / 500 (51) / 1500 Н·м.
Mercedes-Benz OM 364 LA демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Mercedes-Benz OM 364 LA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mercedes-Benz OM 364 LA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс OM 364 LA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии OM. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.