Двигатель Mercedes-Benz M 272 DE 30 (3 л)
Двигатель Mercedes-Benz M 272 DE 30 (3.0 л) — это 6-цилиндровый V-образный атмосферный мотор, выпускавшийся с 2008 года. Он стал логическим развитием серии M271 и устанавливался на популярные модели класса SUV и luxury. Основное назначение — обеспечение мощного тягового усилия при невысоком расходе топлива благодаря алюминиевому блоку и точной электронике.
Полная таблица характеристик
10 параметров| Код | M 272 DE 30 |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2996 |
| Мощность, л.с. | 231 |
| Крутящий момент, Н·м | 300 (31) / 5000 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Технические характеристики
Mercedes-Benz M 272 DE 30 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mercedes-Benz M 272 DE 30 относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства M. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются инжектор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 231 л.с., крутящий момент 300 (31) / 5000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mercedes-Benz M 272 DE 30 по данным каталога находится в диапазоне 10.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mercedes-Benz M 272 DE 30 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Распределённый впрыск обеспечивает ровный запуск в холодную погоду.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mercedes-Benz M 272 DE 30 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mercedes-Benz M 272 DE 30 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mercedes-Benz M 272 DE 30
Для двигателя Mercedes-Benz M 272 DE 30 рекомендуется использовать моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующее допускам Mercedes-Benz MB 229.3 или MB 229.5. Важно заливать масло, сертифицированное производителем, чтобы обеспечить защиту деталей и стабильную работу мотора.
| Двигатель | Mercedes-Benz M 272 DE 30 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000-15000 / 12 |
| Объём масла, л | 6,5-7,0 |
| Объём масла, л | 6,5-7,0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе M 272 DE 30
Какой нужен расход масла?
Допустимый угар составляет до 0.5 литра на 1000 км. Если масла уходит больше, необходимо перебирать ГРМ и проверять вентиляцию картера.
Какой ресурс ремня ГРМ?
Рекомендуемая замена каждые 90 000 км или раз в 6 лет. Ходовые распредвалы обычно надёжнее, чем маховик коленвала, который желательно менять при каждом разрыве ремня.
Какое масло и сколько лить в M 272 DE 30?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем M 272 DE 30 отличается от соседнего индекса?
Индекс M 272 DE 30 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у M 272 DE 30?
Средний расход топлива: 10.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у M 272 DE 30 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.