Двигатель Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR (3 л)
Двигатель Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR — современный 3-литровый бензиновый агрегат, запущенный в серийное производство в 2017 году. Рядная шестерка с прямым впрыском и турбонаддувом разработана для флагманских моделей S-класса, обеспечивая высокий крутящий момент и эффективность. Данная силовая установка представляет собой эволюцию линейки M276 с применением передовых технологий электронного управления.
Полная таблица характеристик
12 параметров| Код | M 256 E 30 DEH LA GR |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2999 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 92.3 |
| Мощность, л.с. | 367 |
| Крутящий момент, Н·м | 500 (51) / 1600 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин Premium (АИ-98) |
Технические характеристики
Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR относится к рядный, 6-цилиндровый семейства M. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются электронная система впрыска топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5, мощность 367 л.с., крутящий момент 500 (51) / 1600 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR по данным каталога находится в диапазоне 8.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR
Для Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR рекомендуется использовать синтетическое моторное масло вязкости 0W-20 или 5W-30 с допусками Mercedes-Benz MB 229.5/229.51. Объём замены составляет около 7,5 литров, периодичность замены — каждые 15000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 7,5 |
| Объём масла, л | 7,5 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 0W-20
- Castrol Edge 5W-30
- Mobil 1 0W-20
- Mobil 1 5W-30
- Liqui Moly Special Tec 0W-20
- Liqui Moly Top Tec 5W-30
- Ravenol SSO 0W-20
- Valvoline SynPower 5W-30
- Total Quartz INEO MC3 5W-30
- Pennzoil Platinum Ultra 5W-30
Официальные требования и допуски
Для двигателя M 256 E 30 DEH LA GR требуется масло, соответствующее допускам Mercedes-Benz MB 229.5 или MB 229.51. Эти спецификации обеспечивают защиту турбокомпрессора и соответствуют требованиям современных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском. Допуски API SN или SP и ACEA C2/C3/C5 гарантируют совместимость с системами очистки выхлопных газов.
Объём и интервал замены
Полный объём моторного масла для M 256 E 30 DEH LA GR составляет приблизительно 7,5 литров. При частичной замене масла (с учётом фильтра) потребуется около 7,0–7,2 литра. Производитель рекомендует заменять масло каждые 15000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частые поездки на короткие расстояния, высокые нагрузки) интервал рекомендуется сократить до 10000–12000 км.
Примеры подходящих масел
На основе допусков MB 229.5/229.51 и вязкости 0W-20/5W-30 рекомендуются следующие синтетические масла проверенных производителей:
Что не стоит лить
Не следует использовать минеральные масла, масла с вязкостью выше 10W-40 (без рекомендации производителя), а также продукты без допусков Mercedes-Benz. Не рекомендуется масло с высоким содержанием сульфатной золы (SAPS), если двигатель оснащён сажевым фильтром (DPF). Также избегайте масел неизвестного происхождения и контрафакта.
Итог и рекомендации
Для Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR оптимальным выбором будет синтетическое масло 0W-20 или 5W-30 с допуском MB 229.51. Регулярная замена масла в соответствии с рекомендованным интервалом обеспечит надёжную работу турбированного двигателя и продлит ресурс его компонентов. Всегда используйте масло, соответствующее допускам производителя.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе M 256 E 30 DEH LA GR
На какие автомобили устанавливался двигатель M 256 E 30 DEH LA GR?
Двигатель устанавливался на Mercedes-Benz S-Class в период с августа 2017 по декабрь 2020 года.
Какой расход топлива у двигателя M 256 E 30 DEH LA GR?
Средний расход топлива составляет 8.1 л/100 км.
Какие технические характеристики у этого мотора?
Объем 3.0 литра, мощность 367 л.с., крутящий момент 500 Нм, тип топлива АИ-98, рядная шестерка.
Есть ли у двигателя M 256 E 30 DEH LA GR известные проблемы?
В открытых источниках нет данных о массовых конструктивных недостатках, таких как масложор или проблемы с цепью ГРМ.
Какой ресурс у Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в M 256 E 30 DEH LA GR?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.