Двигатель Mercedes-Benz M 104 E 30 (2960 л) массово ставился на разные модели Mercedes-Benz. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | M 104 E 30 |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2960 |
| Диаметр цилиндра, мм | 88.5 |
| Ход поршня, мм | 80.2 |
| Мощность, л.с. | 220 - 231 |
| Крутящий момент, Н·м | 255 (26) / 4400 / 265 (27) / 4600 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин |
Mercedes-Benz M 104 E 30 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mercedes-Benz M 104 E 30 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства M. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 220 - 231 л.с., крутящий момент 255 (26) / 4400 / 265 (27) / 4600 Н·м.
Средний расход топлива для Mercedes-Benz M 104 E 30 по данным каталога находится в диапазоне 9.9 - 11.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mercedes-Benz M 104 E 30 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mercedes-Benz M 104 E 30 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Основные варианты имеют отступ от 219 до 231 л.с. (рядом с номером часто указан код 26, 27, 032 или 103), зависящий от прошивки ЭБУ и года выпуска.
Как на любом двигателе Mercedes с цепным приводом ГРМ, через 150-200 тыс. км повышается риск растяжения цепи или износа ролика в системе натяжения. При появлении стука рекомендуется замена элементов системы.
Для классической 6-цилиндровой линейки Mercedes подходят синтетические масла вязкостью 5W-40 или 5W-50, соответствующие спецификациям MB 229.1 или более современным при замене сальников и колец.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс M 104 E 30 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.