Двигатель Mercedes-Benz M 271 DE 18 (1.8 л)
Mercedes-Benz M 271 DE 18 — четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива, выпускавшийся с 2009 по 2012 год. Представляет собой усовершенствованную версию M 271 с системой прямого впрыска BlueEFFICIENCY, разработанную для повышения экономичности и снижения выбросов CO₂.
Полная таблица характеристик
10 параметров| Код | M 271 DE 18 |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1796 |
| Мощность, л.с. | 204 |
| Крутящий момент, Н·м | 300 (31) / 4500 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Технические характеристики
Mercedes-Benz M 271 DE 18 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mercedes-Benz M 271 DE 18 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства M. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственный впрыск, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 204 л.с., крутящий момент 300 (31) / 4500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mercedes-Benz M 271 DE 18 по данным каталога находится в диапазоне 7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mercedes-Benz M 271 DE 18 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mercedes-Benz M 271 DE 18 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mercedes-Benz M 271 DE 18 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mercedes-Benz M 271 DE 18
Кратко о выборе масла для Mercedes-Benz M 271 DE 18: вязкость, допуски и объём при замене.
| Двигатель | Mercedes-Benz M 271 DE 18 |
|---|
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе M 271 DE 18
Какое масло заливать в M 271 DE 18?
Синтетическое 5W-30 с допуском Mercedes-Benz 229.51 или 229.52. Объём ~5,5 л при замене с фильтром.
Ресурс цепи ГРМ M 271 DE 18?
Цепь заявлена как бессрочная, но натяжитель и успокоители требуют внимания после 150 000 км. При стуке на холодную — проверка обязательна.
Почему M 271 DE 18 жрёт масло?
Типичная причина — износ маслосъёмных колпачков и компрессионных колец. Начинается после 120 000–150 000 км, особенно при агрессивной езде или пропуске интервалов замены масла.
Сколько стоит контрактный двигатель M 271 DE 18?
В 2024–2025 году — от 180 000 до 350 000 ₽ в зависимости от состояния, пробега и комплектности.
Какой расход топлива у E-Class с M 271 DE 18?
Паспортный смешанный — 7 л/100 км. Реальный: город 9–11 л, трасса 6–7,5 л, средний 8–9,5 л.
Какой ресурс у Mercedes-Benz M 271 DE 18?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.