Двигатель Mercedes-Benz M 260 DE 20 AL (1991 л) массово ставился на разные модели Mercedes-Benz. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Контрактные двигатели с маркировкой M 260 DE 20 AL — в каталоге.
Комплектность, документы и доставку уточняйте по карточке товара.
Mercedes-Benz M 260 DE 20 AL сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mercedes-Benz M 260 DE 20 AL относится к рядный, 4-цилиндровый семейства M. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются cvtcs, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5, мощность 190 - 306 л.с., крутящий момент 270 (28) / 3500 / 300 (31) / 4000 / 350 (36) / 4000 / 400 (41) / 4000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mercedes-Benz M 260 DE 20 AL по данным каталога находится в диапазоне 5.9 - 9.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mercedes-Benz M 260 DE 20 AL сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Mercedes-Benz M 260 DE 20 AL без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mercedes-Benz M 260 DE 20 AL имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Синтетическое моторное масло вязкостью 0W-40 или 5W-40, соответствующее спецификациям Mercedes-Benz 229.5 или 229.51. Объём системы около 5,5—6 литров с фильтром.
Ресурс цепи ГРМ M 260 DE 20 AL?
При нормальной эксплуатации и регулярной замене масла — 150000—200000 км. Форсированные версии на 306 л.с. могут потребовать внимания раньше, рекомендуется диагностика натяжения каждые 100000 км.
Почему мотор M 260 DE 20 AL «ест» масло?
Причины: износ маслосъёмных колпачков при высоких оборотах, закоксовывание поршневых колец из-за коротких поездок, износ цилиндров в верхней мёртвой точке. Диагностика включает компрессометрию, осмотр свечей на наличие нагара, утечечный тест.
Отличия M 260 DE 20 AL от M 274?
M 260 — новое поколение для платформы MFA2, отличается модульной конструкцией, системой CVTCS, оптимизацией под работу с 48-вольтовой системой. M 274 относится к предыдущему семейству и устанавливался на моделях предыдущих поколений.
Какой ресурс у Mercedes-Benz M 260 DE 20 AL?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в M 260 DE 20 AL?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
