Двигатель Mazda S8Y1, S8Y2 (1.8 л)
Двигатель Mazda S8Y1/S8Y2 1.8 л – дизельный агрегат, выпускаемый с 2018 года для модели Mazda3. Оснащён системой Common Rail, 4‑цилиндровым рядным блоком, DOHC и четырьмя клапанами на цилиндр. Предназначен для экономичной эксплуатации.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | S8Y1, S8Y2 |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1759 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Ход поршня, мм | 89.7 |
| Мощность, л.с. | 116 |
| Крутящий момент, Н·м | 270 (28) / 1600 |
| Степень сжатия | 14.8 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Mazda S8Y1, S8Y2 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mazda S8Y1, S8Y2 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства S8Y1. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 14.8, мощность 116 л.с., крутящий момент 270 (28) / 1600 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mazda S8Y1, S8Y2 по данным каталога находится в диапазоне 4.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mazda S8Y1, S8Y2 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mazda S8Y1, S8Y2 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mazda S8Y1, S8Y2 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mazda S8Y1, S8Y2
Для дизельного двигателя Mazda S8Y1/S8Y2 (1.8 л) важно использовать моторное масло, соответствующее допускам производителя. Рекомендуемая вязкость — 5W-30 или 0W-30, объём системы — около 4,5–5 литров. Интервал замены — каждые 15 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Mazda S8Y1, S8Y2 |
|---|---|
| Объём масла, л | 4,5–5,0 |
| Объём масла, л | 4,5–5,0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Купить масло 5W-30 CASTROL 5W-30
Рекомендованные масла
- Castrol Edge Diesel 5W-30
- Mobil 1 Delvac 1 5W-30
- Shell Helix Ultra Diesel 5W-30
- Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
- Total Quartz Ineo MC3 5W-30
- Valvoline MaxLife Euro 5W-30
- BP Diesel S3 5W-30
- Motul 8100 X-Clean 5W-30
Официальные требования и допуски
Для двигателя Mazda S8Y1/S8Y2 производитель рекомендует масло с вязкостью 5W-30 (для умеренного климата) или 0W-30 (для холодного климата). Допуски API CJ-4 или CK-4 обеспечивают совместимость с современными дизельными двигателями, оснащёнными сажевым фильтром (DPF). Спецификация ACEA C3 обязательна для защиты катализаторов и снижения выбросов.
Объём и интервал замены
Общий объём масляной системы двигателя Mazda S8Y1/S8Y2 составляет 4,5–5,0 литров. При замене масла с фильтром заливается около 4,7 литра. Рекомендуемый интервал замены — каждые 15 000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации. В условиях городской езды или коротких поездок интервал можно сократить до 10 000 км.
Примеры подходящих масел
Castrol Edge Diesel 5W-30 — синтетическое масло с допуском API CJ-4 и ACEA C3, оптимально для дизелей с DPF. Mobil 1 Delvac 1 5W-30 — высокоэффективная синтетика для тяжёлых условий эксплуатации. Shell Helix Ultra Diesel 5W-30 — масло с технологией Active Clean, защищает от отложений. Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 — спецификация ACEA C3, подходит для сажевых фильтров. Total Quartz Ineo MC3 5W-30 — соответствует требованиям Mazda для дизельных моторов. Valvoline MaxLife Euro 5W-30 — универсальное синтетическое масло ILSAC. BP Diesel S3 5W-30 — с низким содержанием SAPS для защиты фильтра. Motul 8100 X-Clean 5W-30 — спецификация ACEA C3, высокая защита от износа.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать минеральные масла без допусков API и ACEA — они не обеспечивают защиту сажевого фильтра. Масла с высокими содержанием SAPS (сульфатной золы) могут засорить DPF. Смешивать масла разных брендов и спецификаций нежелательно, особенно если они не соответствуют ACEA C3. Не следует заливать масло вязкости 10W-40 или выше без крайней необходимости — это может затруднить холодный пуск и увеличить износ.
Итог и рекомендации
Для двигателя Mazda S8Y1/S8Y2 выбирайте синтетическое масло вязкостью 5W-30 или 0W-30 с допусками API CJ-4/CK-4 и ACEA C3. Регулярно меняйте масло каждые 15 000 км или раз в год, используйте оригинальный масляный фильтр. Качественное масло обеспечит защиту двигателя, продлит ресурс сажевого фильтра и снизит расход топлива.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе S8Y1, S8Y2
Какой ресурс у Mazda S8Y1, S8Y2?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в S8Y1, S8Y2?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем S8Y1, S8Y2 отличается от соседнего индекса?
Индекс S8Y1, S8Y2 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии S8Y1. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у S8Y1, S8Y2?
Средний расход топлива: 4.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у S8Y1, S8Y2 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
