Mazda S5-DPTS
Двигатель Mazda S5-DPTS (1498 л) массово ставился на разные модели Mazda. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | S5-DPTS |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1498 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76 |
| Ход поршня, мм | 82.6 |
| Мощность, л.с. | 105 |
| Крутящий момент, Н·м | 220 (22) / 3200 / 250 (26) / 2500 / 270 (28) / 2500 |
| Степень сжатия | 14.8 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 1.5 л, мощность 105, крутящий момент 220 (22) / 3200 / 250 (26) / 2500 / 270 (28) / 2500.
Расход топлива
Средний расход по данным источника: 3.8 - 5.2.
Особенности и заметки
Common Rail
Описание конструкции и модификации
Mazda S5-DPTS относится к рядный, 4-цилиндровый семейства S5. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 14.8, мощность 105 л.с., крутящий момент 220 (22) / 3200 / 250 (26) / 2500 / 270 (28) / 2500 Н·м.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mazda S5-DPTS сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mazda S5-DPTS без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mazda S5-DPTS имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
- Mazda Axela рестайлинг, седан, 3 поколение, BM
- Mazda Axela рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, BM
- Mazda CX-3 джип/suv 5 дв., 1 поколение, DK
- Mazda CX-3 джип/suv 5 дв., 1 поколение, DK
- Mazda Demio хэтчбек 5 дв., 4 поколение, DJ
- Mazda Mazda2 2-й рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, DJ
- Mazda Mazda2 рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, DJ
- Mazda Mazda2 хэтчбек 5 дв., 3 поколение, DJ
Какое масло заливать в Mazda S5-DPTS
Для дизельного двигателя Mazda S5-DPTS (1.5 л) рекомендуется использовать моторное масло с вязкостью 5W-30 или 10W-30, соответствующее допускам API CJ-4/CK-4 и ACEA C2/C3. Ориентировочный объём масляной системы составляет 4.0 литра, замена проводится каждые 15 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Mazda S5-DPTS |
|---|---|
| Объём масла, л | 4.0 |
| Объём масла, л | 4.0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе S5-DPTS
Какой ресурс у Mazda S5-DPTS?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в S5-DPTS?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем S5-DPTS отличается от соседнего индекса?
Индекс S5-DPTS отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии S5. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у S5-DPTS?
Средний расход топлива: 3.8 - 5.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у S5-DPTS и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.