Двигатель Mazda RF1G (2 л)

Двигатель Mazda RF1G (1998 л) массово ставился на разные модели Mazda. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 2

Мощность 71 - 72

Крутящий момент 128 (13) / 3000 / 220 (22) / 2000

Тип топлива Дизельное топливо

Полная таблица характеристик

10 параметров

Код	RF1G
Бренд	Mazda
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	2
Объём, л	2
Объём, см³	1998
Мощность, л.с.	71 - 72
Крутящий момент, Н·м	128 (13) / 3000 / 220 (22) / 2000
Тип топлива	Дизельное топливо

Контрактный ДВС с японской разборки

Нужен двигатель RF1G в сборе?

В каталоге Сакура — лоты с маркировкой RF1G (Mazda) : фото шильдика, комплектность и доставка по России. Характеристики и ресурс смотрите на этой странице энциклопедии — покупать удобнее в каталоге по коду.

Купить контрактный RF1G Все двигатели в каталоге

Описание конструкции и модификации

RF1G относится к семейству моторов Mazda RF, которое включает в себя как бензиновые, так и дизельные версии. Двигатель имеет чугунную блок-картер, а в «голову» запрессованы два распредвала простейшей системы. В конструкции отсутствуют системы изменения фаз газораспределения (VVT) и турбонаддува — это атмосферный мотор.

Различия между годовыми ревизиями (1993, 1994, 1996, 1998) носят в основном планетарный характер. Все модификации унифицированы по подвеске и комплектациям, без признаков заметных конструктивных улучшений силового агрегата.

Расход топлива

Mazda 323F: по паспортным данным ~8.3 л/100 км

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Атмосферный дизель обеспечивает хорошую тягу на низах. Положительным свойством считается высокая ремонтопригодность узлов. Анализируя опыт эксплуатации, можно выделить общую долговечность на уровне традиционных японских двигателей.

Главная угроза ресурсу — некачественное дизельное топливо, углеродные отложения и износ системы топливоподачи.

Регламент обслуживания

Требуется менять моторное масло каждые 7-8 тысяч км, учитывая рабочие температуры дизеля. Интервал замены воздушного фильтра — около 15 тыс. км, топливного фильтра (тонкой и грубой очистки) — 10-15 тыс. км.

Обслуживание ГРМ следует проводить с интервалом 60 000 км (или по мануалу). Проверять натяжение ремня ГРМ, состояние вкладышей и прокладки клапанной крышки.

Типичные проблемы и поломки

Слабым местом часто называют ТНВД (топливный насос высокого давления) и форсунки, которые чувствительны к качеству топлива. При появлении черного дыма или рывков необходима диагностика топливной аппаратуры.

Проблемы с натяжением цепи ГРМ встречаются чаще, чем у двигателей с ремнем, в связи с особенностями конструкции привода распределительных валов.

Где находится номер двигателя

VIN-код двигателя часто выбит на передней части двигателя, чуть ниже или правее блока цилиндров, на области между радиатором и распределительным валом. Номер может быть виден только снизу или в процессе демонтажа выпускного коллектора.

Цена двигателя

Двигатель RF1G на вторичном рынке предлагается по цене 40–120 тыс. руб. в зависимости от состояния КПП и навесного оборудования. Важно: мы не продаем агрегаты и не выступаем посредниками в торговле.

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 71 - 72, крутящий момент 128 (13) / 3000 / 220 (22) / 2000.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Mazda RF1G

Для дизельного двигателя Mazda RF1G объёмом 2,0 литра рекомендуется моторное масло с вязкостью 10W-40 или 5W-40 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Общий объём масла с фильтром составляет около 4,8–5,0 литров. Важно использовать масла, соответствующие допускам API CF и выше.

Двигатель	Mazda RF1G
Объём масла, л	4,8–5,0
Объём масла, л	4,8–5,0
Вязкость (SAE)	10W-40, 5W-40 (зимой: 5W-30, 0W-30)

Официальные требования и допуски

Для двигателя Mazda RF1G (2,0 л турбодизель) производитель рекомендует использовать моторное масло, соответствующее стандарту API CF или выше (CG, CH). Допуски ACEA для дизельных двигателей: B3, B4 или более поздние. Вязкость подбирается в зависимости от температурного режима эксплуатации: для умеренного климата — 10W-40 или 5W-40, для холодного климата — 5W-30 или 0W-30.

Объём и интервал замены

Полный объём моторного масла с масляным фильтром составляет примерно 4,8–5,0 литров. При частичной замене (без фильтра) требуется около 4,3–4,5 литра. Рекомендуемый интервал замены — каждые 10 000–15 000 км пробега или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, высокие нагрузки, плохое качество топлива) интервал рекомендуется сократить до 8 000–10 000 км.

Примеры подходящих масел

Для Mazda RF1G подходят масла следующих брендов и линеек:

Castrol GTX Diesel 10W-40
Mobil Delvac 1 5W-40
Shell Helix Diesel Ultra 5W-40
Liqui Moly Leichtlauf High Tech 10W-40
Valvoline MaxLife Diesel 10W-40
Elf Evolution 900 NF 5W-40
Total Quartz 9000 5W-40
Castrol Magnatec Diesel 10W-40

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать масла с вязкостью ниже 5W-30 при минусовых температурах, а также масла, предназначенные исключительно для бензиновых двигателей (без обозначения для дизелей). Следует избегать масел без допусков API CF и выше, а также продуктов с истёкшим сроком годности. Не допускается смешивание масел разных брендов и типов, если они не совместимы по спецификациям.

Итог и рекомендации

Для надёжной работы дизельного двигателя Mazda RF1G объёмом 2,0 литра выбирайте моторное масло с вязкостью 10W-40 или 5W-40, соответствующее стандарту API CF/CG и выше. Объём масла — около 4,8–5,0 литров с фильтром. Интервал замены — 10 000–15 000 км или 12 месяцев. Отдавайте предпочтение проверенным брендам и линейкам, разработанным специально для дизельных двигателей.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе RF1G

Масложор двигателя RF1G?

Атмосферный дизель имеет свойство расходовать немного масла с прогревом. Если уровень резко падает, причиной могут быть поршневые кольца или сальники клапанов, которые требуют замены.

Проблема цепи ГРМ?

Конструкция RF1G предусматривает натяжение цепью. Регулярная протяжка натяжителя и замена цепи каждые 60 000 км — залог отсутствия рывков и пропусков вспышек.

Какой ресурс у Mazda RF1G?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в RF1G?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем RF1G отличается от соседнего индекса?

Индекс RF1G отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии RF1G. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у RF1G?

Средний расход топлива: 8.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.