Бензиновый мотор Mazda FUJA — рядный четырёхцилиндровый агрегат объёмом 1,2 л, выпущенный в 2002 и 2005 годах. DOHC конфигурация с 16 клапанами и распределённым впрыском обеспечивает баланс экономичности и динамики для городского хэтчбека Mazda2.
| Код | FUJA |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.2 |
| Объём, см³ | 1242 |
| Диаметр цилиндра, мм | 71.9 |
| Ход поршня, мм | 76.5 |
| Мощность, л.с. | 75 |
| Крутящий момент, Н·м | 110 (11) / 4000 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Mazda FUJA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mazda FUJA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства FUJA. Рабочий объём составляет около 1.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 75 л.с., крутящий момент 110 (11) / 4000 Н·м.
Средний расход топлива для Mazda FUJA по данным каталога находится в диапазоне 6.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mazda FUJA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mazda FUJA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Паспортный ресурс не ограничен, фактически цепь требует замены после 150 000-180 000 км при регулярной смене масла. Запущенный сервис сокращает ресурс до 100 000 км.
5W-30 полусинтетика или синтетика, допуск API SL/ILSAC GF-3 и выше. Объём картера около 3.5 л.
Типичные причины: износ свечей/катушек зажигания, забитость форсунок, прокладка впускного коллектора, компрессия в цилиндре ниже 9.5 атм. Проверка — последовательное отключение форсунок и компрессометрия.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс FUJA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии FUJA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.