Роторно-поршневой двигатель Mazda 10A, разработанный для демонстрации rotary engine, стал легендарным роторным мотором года выпуска с 1967 по 1973 год, устанавливаемый на Cosmo Sport и семейные модели Familia.
| Код | 10A |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | роторный |
| Объём, л | 1 |
| Объём, см³ | 982 |
| Мощность, л.с. | 100 - 128 |
| Крутящий момент, Н·м | 130 (13) / 3500 / 132 (13) / 3500 / 134 (14) / 3500 / 139 (14) / 5000 |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Тип топлива | Бензин |
10A представляет собой двухроторный двигатель Wankel. Основной особенностью является треугольный ротор, работающий без кривошипно-шатунного механизма, что обеспечивает высокую частоту вращения и компактность при сниженной вибронагруженности деталей.
В связи с отсутствием точных современных замеров данных, средний расход топлива для моделей Cosmo и Familia варьируется в широком диапазоне. Учитывая карбюраторную систему, реальный расход может составлять от 7 до 10 литров на 100 км в городском цикле в зависимости от состояния карбюратора и стиля езды владельца.
Роторные моторы известны сложностью обслуживания и специфическими поломками. Первые поколения (сюда относится 10A) часто страдают от масложора и перегрева из-за особенностей работы торцевых уплотнений. Паспортный ресурс может достигать 150–200 тыс. км при соблюдении режима езды.
Текущие цены на контрактные и б/у двигатели Mazda 10A зависят от состояния ротора и комплектации. Справочная стоимость экземпляров в рабочем состоянии начинается от $800, но требует проверок. Данный ресурс не является рекламой и не фиксирует конкретную стоимость в данный момент — сделайте индивидуальный расчет на месте.
Номер двигателя выбит на правой стороне картера рядом с сцеплением. В случае с роторными двигателями он часто маркируется на корпусе ротора или в районе шпилек крепления кожуха вентилятора.
роторный, топливо: Бензин, объём 1 л, мощность 100 - 128, крутящий момент 130 (13) / 3500 / 132 (13) / 3500 / 134 (14) / 3500 / 139 (14) / 5000.
Карбюратор
Mazda 10A относится к роторный семейства 10A. Рабочий объём составляет около 1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.4, мощность 100 - 128 л.с., крутящий момент 130 (13) / 3500 / 132 (13) / 3500 / 134 (14) / 3500 / 139 (14) / 5000 Н·м.
Mazda 10A демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Mazda 10A имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Объем составляет 1 литр (982 куб. см). Для справки.
Мотор ставился на модели Cosmo, Familia и Savanna в период с 1967 по 1973 год.
Основной проблемой является увеличенный расход масла и сложность настройки зажигания для двухроторной системы.
Нет, этот мотор выпускался концерном свыше 50 лет назад. Оригинальные запчасти доступны в разборках или по номерам.
Масло меняют каждые 3000–4000 км из-за необходимости долива и особенностей работы конструкции.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.