Атмосферный бензиновый двигатель F8-E 1.8 л был разработан для легких коммерческих и пассажирских автомобилей, в первую очередь модификаций Mazda Bongo. Обладает скромной, но достаточной для перевозок мощностью и экономичностью.
| Код | F8-E |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | 4-цилиндровый, SOHC |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1789 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 77 |
| Мощность, л.с. | 90 |
| Крутящий момент, Н·м | 135 (14) / 2500 / 154 (16) / 5000 |
| Степень сжатия | 8.6 |
| Тип топлива | Бензин |
Mazda F8-E сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mazda F8-E относится к 4-цилиндровый, sohc семейства F8. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 8.6, мощность 90 л.с., крутящий момент 135 (14) / 2500 / 154 (16) / 5000 Н·м.
Средний расход топлива для Mazda F8-E по данным каталога находится в диапазоне 9.8 - 11.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mazda F8-E сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mazda F8-E имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс F8-E отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии F8. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 9.8 - 11.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.