Двигатель Maxus JTD DTi-Tech (1.9 л)
Двигатель JTD DTi-Tech — это 1,9-литровый дизельный силовой агрегат, разработанный для коммерческих автомобилей Maxus G10. Мотор производился в период 2013–2022 годов и устанавливался на минивэны и микроавтобусы бренда. Двигатель отличается современной топливной системой и соответствует экологическим нормам Euro 5.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | JTD DTi-Tech |
|---|---|
| Бренд | Maxus |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1910 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 90.4 |
| Мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 350 (36) / 1800 |
| Степень сжатия | 18.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Турбонаддув | Да |
Технические характеристики
Maxus JTD DTi-Tech сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Maxus JTD DTi-Tech относится к рядный, 4-цилиндровый семейства JTD. Рабочий объём составляет около 1.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 18.5, мощность 150 л.с., крутящий момент 350 (36) / 1800 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Maxus JTD DTi-Tech по данным каталога находится в диапазоне 7.8 - 8.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Maxus JTD DTi-Tech сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Maxus JTD DTi-Tech без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Maxus JTD DTi-Tech имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Maxus JTD DTi-Tech
Для дизельного двигателя Maxus JTD DTi-Tech 1.9 л рекомендуется использовать моторное масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40 в зависимости от условий эксплуатации. Важно соблюдать допуски API CJ-4/CK-4 и ACEA C3 для обеспечения защиты турбокомпрессора и продления ресурса двигателя.
| Двигатель | Maxus JTD DTi-Tech |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 4,5 |
| Объём масла, л | 4,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе JTD DTi-Tech
Какой мощности двигатель JTD DTi-Tech?
Двигатель JTD DTi-Tech развивает 150 л.с. при 4000 об/мин и крутящий момент 350 Нм при 1800 об/мин.
Какой расход топлива у JTD DTi-Tech?
Расход топлива составляет 7,8–8,1 л/100 км в зависимости от режима эксплуатации.
На какие автомобили ставили двигатель JTD DTi-Tech?
Двигатель устанавливался на минивэны и микроавтобусы Maxus G10 в период 2013–2022 годов.
Какой ресурс двигателя JTD DTi-Tech?
Паспортный ресурс составляет около 250–300 тыс. км, фактический часто превышает 300 тыс. км.
Какое масло заливать в JTD DTi-Tech?
Рекомендуется масло вязкостью 5W-40 или 0W-30 со спецификациями ACEA C3 или API CF.
Частые проблемы JTD DTi-Tech?
Типичные проблемы: засорение форсунок от плохого топлива, масложор при износе колец, растяжение цепи ГРМ.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.