Двигатель Lexus 1UR-FSE (4.6 л) устанавливался на GS460. Период выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2012.
| Код | 1UR-FSE |
|---|---|
| Бренд | Lexus |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 4.6 |
| Объём, см³ | 4608 |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Мощность, л.с. | 347 - 392 |
| Крутящий момент, Н·м | 460 (47) / 4100 / 466 (48) / 4100 / 469 (48) / 4100 / 473 (48) / 4100 / 477 (49) / 4100 / 493 (50) / 4100 / 498 (51) / 4100 / 500 (51) / 4100 |
| Степень сжатия | 11.8 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
V-образный, 8-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 4.6 л, мощность 347 - 392, крутящий момент 460 (47) / 4100 / 466 (48) / 4100 / 469 (48) / 4100 / 473 (48) / 4100 / 477 (49) / 4100 / 493 (50) / 4100 / 498 (51) / 4100 / 500 (51) / 4100.
Средний расход по данным источника: 10.8 - 13.1.
непосредственный впрыск топлива, Dual-VVT-i, VVT-iE
Lexus 1UR-FSE относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства 1UR. Рабочий объём составляет около 4.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются непосредственный впрыск топлива, dual-vvt-i, vvt-ie, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 11.8, мощность 347 - 392 л.с., крутящий момент 460 (47) / 4100 / 466 (48) / 4100 / 469 (48) / 4100 / 473 (48) / 4100 / 477 (49) / 4100 / 493 (50) / 4100 / 498 (51) / 4100 / 500 (51) / 4100 Н·м.
Lexus 1UR-FSE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Lexus 1UR-FSE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 1UR-FSE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 1UR. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 10.8 - 13.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.