Lexus 1UR-FSE

Технические характеристики

V-образный, 8-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 4.6 л, мощность 347 - 392, крутящий момент 460 (47) / 4100 / 466 (48) / 4100 / 469 (48) / 4100 / 473 (48) / 4100 / 477 (49) / 4100 / 493 (50) / 4100 / 498 (51) / 4100 / 500 (51) / 4100.

Расход топлива

Средний расход по данным источника: 10.8 - 13.1.

На какие машины ставили

• Lexus GS460 (02.2008 - 12.2012)
• Lexus GS460 (10.2007 - 12.2011)
• Lexus LS460 (10.2012 - 09.2017)
• Lexus LS460 (10.2009 - 09.2012)
• Lexus LS460 (09.2006 - 09.2009)
• Lexus LS460 (07.2012 - 09.2017)
• Lexus LS460 (10.2009 - 06.2012)
• Lexus LS460 (08.2006 - 09.2009)
• Lexus LS460 (07.2012 - 07.2017)
• Lexus LS460 (08.2006 - 11.2009)
• Lexus LS460L (10.2012 - 09.2017)
• Lexus LS460L (10.2009 - 09.2012)
• Lexus LS460L (08.2008 - 09.2009)
• Lexus LS460L (07.2012 - 09.2017)
• Lexus LS460L (10.2009 - 06.2012)
• Lexus LS460L (08.2006 - 09.2009)
• Lexus LS460L (07.2012 - 07.2017)
• Lexus LS460L (08.2006 - 11.2009)

Особенности и заметки

непосредственный впрыск топлива, Dual-VVT-i, VVT-iE

Описание конструкции и модификации

Lexus 1UR-FSE относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства 1UR. Рабочий объём составляет около 4.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются непосредственный впрыск топлива, dual-vvt-i, vvt-ie, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 11.8, мощность 347 - 392 л.с., крутящий момент 460 (47) / 4100 / 466 (48) / 4100 / 469 (48) / 4100 / 473 (48) / 4100 / 477 (49) / 4100 / 493 (50) / 4100 / 498 (51) / 4100 / 500 (51) / 4100 Н·м.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Lexus 1UR-FSE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

• Фазорегулятор поддерживает тягу при любых оборотах и снижает расход.

Недостатки:

• Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
• Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

• Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
• Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
• Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
• Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
• Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

• Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
• Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
• Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
• Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

• Минимум: контрактные Lexus 1UR-FSE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
• Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
• Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
• Цены справочные, продажи не осуществляются.

Где находится номер двигателя

Lexus 1UR-FSE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.