Бензиновый 8-цилиндровый двигатель 1UR-FE объемом 4.6 литра производства Lexus является представителем семейства UR и устанавливался на флагманские модели марки. Данный силовой агрегат выпускался с 2007 года и отличается применением современных технологий, таких как система изменения фаз газораспределения Dual VVT-i и многоточечный впрыск топлива. Мотор предназначен для обеспечения высокой мощности и комфорта в премиальных автомобилях.
| Код | 1UR-FE |
|---|---|
| Бренд | Lexus |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 4.6 |
| Объём, см³ | 4608 |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Мощность, л.с. | 296 - 342 |
| Крутящий момент, Н·м | 438 (45) / 3500 / 439 (45) / 3600 / 443 (45) / 3400 / 446 (45) / 3500 / 460 (47) / 3600 |
| Степень сжатия | 10.2 - 11.8 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Тип ГРМ | DOHC |
Двигатель 1UR-FE представляет собой V-образную восьмицилиндровую конструкцию с двумя распредвалами в каждой головке блока цилиндров (DOHC). Силовой агрегат оснащен системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i на впуске и выпуске, что способствует повышению эффективности и экологичности. Особенностью мотора является его объем в 4.6 литра, обеспечивающий высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов.
История модели включает несколько ревизий, связанных с годами выпуска: 2007, 2009, 2013 и 2019. Модификации могли затрагивать настройки электронного блока управления (ЭБУ) для соответствия экологическим стандартам, а также внесение мелких конструктивных изменений для повышения надежности. Различия в степени сжатия (от 10.2 до 11.8) и мощности (от 296 до 342 л.с.) связаны с различными калибровками и установкой на разные модели автомобилей.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя 1UR-FE варьируется от 11.8 до 18.1 литра на 100 км в зависимости от условий эксплуатации и модели автомобиля. На расход влияют такие факторы, как масса автомобиля, тип трансмиссии, режим движения и состояние силового агрегата. Для тяжелых внедорожников, таких как Lexus GX460, потребление топлива в городском цикле будет близко к верхней границе диапазона, в то время как для седана GS460 – к нижней.
Двигатель 1UR-FE обладает рядом преимуществ, среди которых плавность работы, характерная для V8, высокая мощность и отличная тяга на низких оборотах. Конструкция с цепным приводом ГРМ теоретически должна служить долго. К недостаткам можно отнести высокий расход топлива, обусловленный большим рабочим объемом, и сложность конструкции, что может сказаться на стоимости ремонта. Паспортный ресурс силового агрегата не указан в предоставленных данных. Фактический ресурс сильно зависит от условий эксплуатации и качества обслуживания.
Рекомендуемые интервалы замены масла и масляного фильтра для двигателей Lexus составляют в среднем 10 000 - 15 000 км или раз в год, в зависимости от условий эксплуатации. Для двигателя 1UR-FE точные данные об объеме масла и спецификации не указаны. Привод ГРМ – цепной, ресурс цепи большой, но требует контроля натяжителей и успокоителей. Регулировка тепловых зазоров клапанов, как правило, не требуется, так как в двигателе используются гидрокомпенсаторы. Воздушный и салонный фильтры меняются согласно регламенту ТО конкретной модели автомобиля.
Среди возможных проблем двигателя 1UR-FE могут встречаться: повышенный расход масла на больших пробегах, связанный с износом маслосъемных колпачков или поршневых колец; проблемы с системой VVT-i (заклинивание фазовращателей, неисправность датчиков); растяжение или шум цепи ГРМ на высоких пробегах; нестабильная работа на холостых оборотах из-за загрязнения дроссельной заслонки или неисправности датчиков. Диагностика требует проверки компрессии, состояния системы вентиляции картера, анализа ошибок ЭБУ и визуального осмотра узлов.
Справочная цена на новый двигатель 1UR-FE у официальных дилеров может быть очень высокой из-за статуса запчасти для премиального автомобиля. Стоимость контрактного (б/у) двигателя с разборки варьируется в широких пределах и зависит от года выпуска, пробега, состояния и наличия комплектации. Данная статья носит информационный характер, и редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя (идентификационный номер силового агрегата) на моторах Lexus, как правило, выбит на блоке цилиндров. Точное расположение может незначительно отличаться в зависимости от модели автомобиля. Чаще всего для его обнаружения необходимо визуально осмотреть левую или правую сторону блока цилиндров (со стороны водителя или пассажира соответственно) в верхней его части.
V-образный, 8-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 4.6 л, мощность 296 - 342, крутящий момент 438 (45) / 3500 / 439 (45) / 3600 / 443 (45) / 3400 / 446 (45) / 3500 / 460 (47) / 3600.
Многоточечный впрыск топлива, Dual VVT-i
Паспортный ресурс двигателя 1UR-FE в предоставленных данных не указан. Фактический пробег до капитального ремонта сильно зависит от условий эксплуатации, стиля вождения и, главное, своевременности и качества технического обслуживания.
Точные данные о рекомендуемой спецификации моторного масла и его объеме для двигателя 1UR-FE в предоставленных фактах отсутствуют. Необходимо руководствоваться официальной сервисной литературой к конкретной модели автомобиля, на которую установлен данный двигатель.
Основное отличие двигателя 1UR-FE (4.6 л) от 3UR-FE (5.7 л) заключается в рабочем объеме и, как следствие, в мощностных характеристиках. Оба двигателя относятся к семейству UR, имеют схожую V8 архитектуру и технологию Dual VVT-i.
Расход топлива двигателя 1UR-FE, согласно предоставленным данным, составляет от 11.8 до 18.1 литра на 100 км. Реальный расход зависит от модели автомобиля (седан GS460 или внедорожник GX460), типа трансмиссии, загрузки, стиля вождения и состояния автомобиля.
К возможным проблемам относятся повышенный расход масла (чаще на пробегах свыше 150-200 тыс. км), шум или растяжение цепи ГРМ, неисправности системы изменения фаз газораспределения Dual VVT-i. Сроки проявления проблем индивидуальны и зависят от эксплуатации.
Индекс 1UR-FE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 1UR. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.