Двигатель Lexus 2GR-FSE (3.5 л)
Двигатель Lexus 2GR-FSE (3456 л) массово ставился на разные модели Lexus. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Технические характеристики по версиям
2 модификацииАтмосферная версия
| Объем двигателя, куб.см | 3456 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 255 - 321 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 250 (26) / 4800 / 320 (33) / 4800 / 368 (38) / 4800 / 372 (38) / 4800 / 376 (38) / 4800 / 377 (38) / 4800 / 378 (39) / 4800 / 380 (39) / 4800 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.3 - 11.2 |
| Тип двигателя | V-образный, 6-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | комбинированный впрыск топлива, dual VVT-i |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 255 (188) / 6400 / 296 (218) / 6400 / 303 (223) / 6200 / 306 (225) / 6400 / 307 (226) / 6400 / 315 (232) / 6400 / 317 (233) / 6400 / 318 (234) / 6400 / 321 (236) / 6400 |
| Степень сжатия | 11.8 |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Выброс CO2, г/км | 180 - 252 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | да |
Версия с нагнетателем: Компрессор
| Объем двигателя, куб.см | 3456 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 260 - 360 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 320 (33) / 4800 / 380 (39) / 4800 / 498 (51) / 3200 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Расход топлива, л/100 км | 10.7 |
| Тип двигателя | V-образный, 6-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | комбинированный впрыск топлива, dual VVT-i |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 260 (191) / 6600 / 311 (229) / 6600 / 360 (265) / 6400 |
| Степень сжатия | 11.8 |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Нагнетатель | Компрессор |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | нет |
Технические характеристики
Lexus 2GR-FSE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Lexus 2GR-FSE относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства 2GR. Рабочий объём составляет около 3.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются комбинированный впрыск топлива, dual vvt-i, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 11.8, мощность 260 - 360 л.с., крутящий момент 320 (33) / 4800 / 380 (39) / 4800 / 498 (51) / 3200 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Lexus 2GR-FSE по данным каталога находится в диапазоне 10.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Lexus 2GR-FSE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Фазорегулятор поддерживает тягу при любых оборотах и снижает расход.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Lexus 2GR-FSE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Lexus 2GR-FSE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
- Lexus GS350 седан, 4 поколение, L10
- Lexus GS350 рестайлинг, седан, 3 поколение, S190
- Lexus GS350 седан, 3 поколение, S190
- Lexus GS350 седан, 4 поколение, L10
- Lexus GS350 рестайлинг, седан, 3 поколение, S190
- Lexus GS350 седан, 4 поколение, L10
- Lexus GS350 рестайлинг, седан, 3 поколение, S190
- Lexus GS450h рестайлинг, седан, 3 поколение, S190
- Lexus GS450h седан, 3 поколение, S190
- Lexus GS450h рестайлинг, седан, 3 поколение, S190
- Lexus GS450h седан, 3 поколение, S190
- Lexus GS450h рестайлинг, седан, 3 поколение, S190
- Lexus GS450h седан, 3 поколение, S190
- Lexus GS450h рестайлинг, седан, 3 поколение, S190
- Lexus GS450h седан, 3 поколение, S190
- Lexus IS300 рестайлинг, седан, 3 поколение, XE30
- Lexus IS300 седан, 3 поколение, XE30
- Lexus IS350 рестайлинг, седан, 3 поколение, XE30
- Lexus IS350 седан, 3 поколение, XE30
- Lexus IS350 2-й рестайлинг, седан, 2 поколение, XE20
- Lexus IS350 рестайлинг, седан, 2 поколение, XE20
- Lexus IS350 седан, 2 поколение, XE20
- Lexus IS350 рестайлинг, седан, 3 поколение
- Lexus IS350 седан, 3 поколение, XE30
- Lexus IS350 2-й рестайлинг, седан, 2 поколение, XE20
- Lexus IS350 рестайлинг, седан, 2 поколение, XE20
- Lexus IS350 седан, 2 поколение, XE20
- Lexus IS350C рестайлинг, открытый кузов, 2 поколение, XE20
- Lexus IS350C рестайлинг, открытый кузов, 2 поколение, XE20
- Lexus RC350 купе, 1 поколение, C10
- Lexus RC350 купе, 1 поколение, C10
- Lexus RC350 купе, 1 поколение, C10
Какое масло заливать в Lexus 2GR-FSE
Для двигателя Lexus 2GR-FSE рекомендуется использовать высококачественное синтетическое моторное масло вязкостью 0W-20 или 5W-30 в зависимости от климатических условий. Оригинальный допуск Toyota требует соответствия стандартам API SN/SP и ACEA A5/B5. Общий объём масла составляет около 6,0–6,5 литра, а периодичность замены — каждые 10 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Lexus 2GR-FSE |
|---|---|
| Объём масла, л | 6,0–6,5 |
| Объём масла, л | 6,0–6,5 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 2GR-FSE
Какие характеристики у 2GR-FSE?
V6 3.5 л, 260-360 л.с., DOHC, dual VVT-i, впрыск D-4S.
Расход топлива 2GR-FSE?
Смешанный ~10.7 л/100 км, город 12-14 л.
Проблемы с цепью ГРМ?
Растяжение после 200 тыс. км, замена с натяжителем.
Масложор 2GR-FSE?
Возможен после 200 тыс. км из-за колец.
Какой ресурс у Lexus 2GR-FSE?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в 2GR-FSE?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.