Двигатель Land Rover LJ46G — рядный четырёхцилиндровый дизель объёмом 2.2 литра, производившийся с сентября 2007 года. Предназначался для Defender с системой сажевого фильтра DPF. Разработан для повышения экологичности и замены устаревших агрегатов при сохранении внедорожных качеств.
| Код | LJ46G |
|---|---|
| Бренд | Land Rover |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.2 |
| Объём, см³ | 2198 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 94.6 |
| Мощность, л.с. | 122 - 155 |
| Крутящий момент, Н·м | 360 (37) / 2000 |
| Степень сжатия | 15.64 - 17.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Land Rover LJ46G сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Land Rover LJ46G относится к рядный, 4-цилиндровый семейства LJ46G. Рабочий объём составляет около 2.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются dpf, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 15.64 - 17.5, мощность 122 - 155 л.с., крутящий момент 360 (37) / 2000 Н·м.
Средний расход топлива для Land Rover LJ46G по данным каталога находится в диапазоне 6.9 - 11.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Land Rover LJ46G сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Land Rover LJ46G имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Цепной привод рассчитан на весь срок службы, но проверку натяжения рекомендуется проводить каждые 60 000 км. При появлении металлического стука или ошибок фаз требуется замена.
Сажевый фильтр требует прогрева до 600°C для регенерации. Короткие городские поездки не позволяют накопить температуру, сажа оседает, фильтр засоряется.
Масло должно соответствовать требованиям ACEA C3 или C4 — низкая зольность для защиты DPF. Вязкость 5W-30 или 5W-40.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс LJ46G отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии LJ46G. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.