Двигатель KIA G4NB представляет собой бензиновый рядный 4-цилиндровый двигатель с объемом 1.8 литра, разработанный корейским производителем. Этот мотор был одним из ключевых силовых агрегатов для моделей Kia Forte и Kia K3, производившихся в период с 2012 по 2019 год. Он оснащен распределенным впрыском топлива и предназначен для повседневной эксплуатации.
| Объем двигателя, куб.см | 1797 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 148 - 150 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 178 (18) / 4700 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-92 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.6 - 9.4 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Инжектор |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 148 (109) / 6500 / 150 (110) / 6500 |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 87.2 |
| Выброс CO2, г/км | 167 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем двигателя, куб.см | 1797 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 146 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 178 (18) / 4500 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-92 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | распределенный впрыск топлива |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 146 (107) / 6500 |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 87.2 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Двигатель G4NB относится к семейству бензиновых моторов KIA с рядной конфигурацией. Он был разработан для моделей компактного класса и сочетает в себе хорошую топливную экономичность и приемлемую динамику. На момент выпуска это был современный агрегат с распределенным впрыском топлива, не оснащенный турбонаддувом или сложными системами изменения фаз газораспределения (VVT).
Основной особенностью G4NB является его простая и надежная конструкция без сложных дополнительных систем, что положительно сказывалось на стоимости обслуживания и ремонта. Производство этого двигателя велось в основном для рынков стран Азии и России, где он зарекомендовал себя как рабочий агрегат для городских и межгородских поездок.
По данным производителя, средний расход топлива для двигателей G4NB варьируется в пределах от 7.6 до 9.4 л/100 км в смешанном цикле в зависимости от модели и трансмиссии:
Реальный расход может отличаться на 1-2 л от заявленного в зависимости от стиля вождения, условий эксплуатации и состояния технических узлов автомобиля.
Двигатель G4NB считается относительно надежным агрегатом для своего класса. Основные преимущества включают простоту конструкции, отсутствие сложных дополнительных систем (турбо, VVT) и доступность запасных частей. К плюсам можно отнести стабильную работу на бензине АИ-92 и сравнительно невысокую стоимость текущего обслуживания.
Однако к недостаткам относятся посредственная топливная экономичность и склонность к определенным типичным поломкам при больших пробегах. Производитель официально не заявляет паспортный ресурс, но практика показывает, что мотор способен отработать 200-250 тысяч километров при качественном и своевременном обслуживании.
Рекомендуемые интервалы замены расходников для двигателя G4NB:
Для двигателя G4NB рекомендуется использовать синтетическое моторное масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее спецификации API SN или выше. Объем масла составляет около 4.0-4.5 литров (с учетом фильтра).
Наиболее часто встречающиеся проблемы с двигателем G4NB:
Проблемы с масложором обычно начинают проявляться после 100-150 тысяч км. Для диагностики рекомендуется проверить компрессию и состояние цилиндров. Цепь ГРМ в G4NB имеет ресурс около 150-200 тысяч км, но при правильном уходе может работать дольше.
Справочные цены на двигатель G4NB (на 2024 год):
*Цены представлены для ознакомления, компания не занимается продажей двигателей.*
Идентификационный номер двигателя (VIN-номер силового агрегата) нанесен на блок цилиндров. На моделях Kia Forte и Kia K3 с двигателем G4NB он обычно находится:
Для удобства чтения может потребоваться очистка поверхности от загрязнений. Номер состоит из 17 символов и совпадает с VIN-номером автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.8 л, мощность 146, крутящий момент 178 (18) / 4500.
распределенный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс G4NB отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии G4NB. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 7.6 - 9.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.