Chrysler Pentastar ERC — бензиновый V6 объёмом 3.6 л, выпускаемый с 2018 года для внедорожников Jeep. Двигатель основан на модульной архитектуре семейства Pentastar с цепным приводом ГРМ и системой изменения фаз газораспределения. Предназначен для тяжёлых условий эксплуатации в пикапах и внедорожниках.
| Код | Chrysler Pentastar ERC |
|---|---|
| Бренд | Jeep |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.6 |
| Объём, см³ | 3604 |
| Диаметр цилиндра, мм | 96 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Мощность, л.с. | 285 |
| Крутящий момент, Н·м | 353 (36) / 4400 |
| Степень сжатия | 11.3 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
ERC — поздняя ревизия семейства Pentastar, адаптированная для грузовых внедорожников. От базовых версий отличается усиленной конструкцией блока цилиндров, оптимизированной системой охлаждения и калибровками для низкооборотного крутящего момента. Двигатель сохраняет алюминиевый блок с чугунными гильзами и алюминиевые ГБЦ с двумя распредвалами в каждой головке. Цепной привод ГРМ обеспечивает долговечность без замены ремня.
Паспортный расход для Jeep Gladiator с АКПП: 12.4 л/100 км в смешанном цикле. В городском режиме — до 14-15 л, на трассе — 10-11 л. Реальный расход зависит от нагрузки, комплектации и условий эксплуатации.
Плюсы: простая конструкция без турбонаддува, цепной ГРМ, хорошая ремонтопригодность, достойная тяга на низких оборотах. Минусы: склонность к повышенному расходу масла на старте серии, чувствительность к качеству топлива, дороговизна оригинальных запчастей. Паспортный ресурс — 250 000 км, при своевременном обслуживании двигатель выдерживает 300 000+ км.
Контрактный двигатель Chrysler Pentastar ERC: 250 000–400 000 руб. в зависимости от состояния и пробега. Новый оригинальный блок: от 600 000 руб. Капитальный ремонт: 150 000–250 000 руб. Данные справочные, компания не занимается продажей двигателей.
Купить контрактный двигатель Jeep Chrysler Pentastar ERC в каталоге
Номер двигателя выбит на блоке цилиндров с левой стороны (по направлению движения), в районе сопряжения с КПП. Для доступа может потребоваться снятие защиты картера. Также VIN и код двигателя указаны на шильдике, расположенном на передней части блока под впускным коллектором.
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 3.6 л, мощность 285, крутящий момент 353 (36) / 4400.
SMPFI
Jeep Chrysler Pentastar ERC сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Рекомендуется синтетическое масло вязкостью 5W-30 или 0W-40, соответствующее спецификациям Chrysler MS-6395. Объём системы — около 5.5–6 л с фильтром.
Цепной привод рассчитан на весь срок службы двигателя. Рекомендуется проверять состояние натяжителя и успокоителей каждые 60 000 км, полная замена при износе — после 200 000 км.
Повышенный расход масла на ранних экземплярах связан с конструкцией поршневых колец и маслоотделителя. Проблема устранена на поздних ревизиях. При подозрении на масложор проверьте компрессию и состояние сепаратора.
Нет, двигатель рассчитан на бензин АИ-95. Использование АИ-92 приводит к детонации, снижению мощности и повреждению катализаторов.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс Chrysler Pentastar ERC отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CHRYSLER. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.