Двигатель Jeep EVD (4.7 л)

Двигатель Jeep EVD — атмосферный V8 объёмом 4,7 л, выпускавшийся с августа 2004 по июль 2007 года для внедорожника Grand Cherokee третьего поколения. Мотор построен на базе проверенной архитектуры PowerTech с последовательным многоточечным впрыском и предназначен для эксплуатации в тяжёлых условиях.

Тип V-образный, 8-цилиндровый

Объём 4.7

Мощность 231

Крутящий момент 410 (42) / 3600

Тип топлива Бензин АИ-92

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	EVD
Бренд	Jeep
Тип	V-образный, 8-цилиндровый
Цилиндры, шт	8
Клапанов на цилиндр	2
Объём, л	4.7
Объём, см³	4701
Диаметр цилиндра, мм	93
Ход поршня, мм	86.7
Мощность, л.с.	231
Крутящий момент, Н·м	410 (42) / 3600
Степень сжатия	9
Тип топлива	Бензин АИ-92

Описание конструкции и модификации

EVD принадлежит к семейству двигателей PowerTech, разработанных Chrysler. Конструкция — классический 90-градусный V8 с чугунным блоком цилиндров и алюминиевыми головками. Два клапана на цилиндр с гидрокомпенсаторами обеспечивают простоту обслуживания. Многоточечный впрыск распределённого типа с электронным управлением позволяет работать на бензине АИ-92, что снижает эксплуатационные расходы. Мотор адаптирован для тяжёлых внедорожников с увеличенным крутящим моментом на низких оборотах.

Расход топлива

Паспортный расход для Jeep Grand Cherokee с двигателем EVD:

Городской цикл: ~18–20 л/100 км
Загородный цикл: ~11–12 л/100 км
Смешанный цикл: 14,8 л/100 км

Реальный расход в эксплуатации зависит от стиля вождения, состояния трансмиссии и использования полного привода. В зимний период и при буксировке расход увеличивается на 15–20%.

Надёжность и ресурс

Паспортный ресурс EVD не декларирован производителем, однако практика показывает выработку 250–300 тыс. км при регулярном обслуживании. Основные достоинства — простая конструкция без фазовращателей, ременной привод ГРМ с заменой каждые 150 тыс. км, устойчивость к некачественному топливу. Недостатки — склонность к перегреву в тяжёлых условиях, повышенный расход масла после 150 тыс. км, износ гидрокомпенсаторов.

Регламент обслуживания

Моторное масло: замена каждые 10–15 тыс. км или 12 месяцев
Масляный фильтр: вместе с маслом
Воздушный фильтр: каждые 30 тыс. км
Свечи зажигания: каждые 60 тыс. км
Ремень ГРМ и ролики: каждые 150 тыс. км
Охлаждающая жидкость: каждые 3–5 лет
Клапанные зазоры: не регулируются (гидрокомпенсаторы)

Рекомендуемая вязкость масла — 5W-30 или 10W-30 по API SL/SM. Объём масляной системы уточняйте по каталогу для конкретной модификации.

Типичные проблемы и поломки

Масложор после 150 тыс. км — износ маслосъёмных колпачков и прокладки клапанной крышки
Стук гидрокомпенсаторов при холодном пуске — загрязнение масляных каналов, требуется промывка системы
Перегрев в пробках — слабый вентилятор или засор радиатора
Провалы при разгоне — загрязнённые форсунки, неисправность катализаторов
Течь масла из-под заднего сальника коленвала — износ сальника при пробеге свыше 200 тыс. км

Цена двигателя EVD

Ориентировочные цены на вторичном рынке (2024):

Контрактный двигатель без навесного оборудования: 150–250 тыс. руб.
Двигатель после капитального ремонта: 200–350 тыс. руб.
Блок цилиндров б/у: 40–70 тыс. руб.
Головка блока цилиндров: 25–45 тыс. руб.

Компания не осуществляет продажу запчастей и агрегатов. Указанные цены носят справочный характер и зависят от региона, состояния и комплектности.

Где находится номер двигателя

Номер двигателя EVD нанесён на блок цилиндров с левой стороны (со стороны водителя), в передней части мотора под выпускным коллектором. Для визуального осмотра требуется снятие защиты картера и очистка поверхности от загрязнений. VIN-номер автомобиля дублируется на табличке в моторном отсеке и на лобовом стекле.

Технические характеристики

V-образный, 8-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 4.7 л, мощность 231, крутящий момент 410 (42) / 3600.

Особенности и заметки

Последовательный многоточечный электронный впрыск

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Jeep EVD сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Jeep EVD без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

На какие машины ставили

Jeep Grand Cherokee джип/suv 5 дв., 3 поколение, WH

Какое масло заливать в Jeep EVD

Для двигателя Jeep EVD объёмом 4.7 литра рекомендуется моторное масло с вязкостью 5W-30, соответствующее допускам API SL и ACEA A3/B4. Замена масла выполняется каждые 12 месяцев или 15 000 км пробега, объём заправки составляет около 6.0–6.5 литров.

Двигатель	Jeep EVD
Интервал замены (км/мес)	15 000 / 12 месяцев
Объём масла, л	6.0–6.5
Объём масла, л	6.0–6.5
Вязкость (SAE)	5W-30

Официальные требования и допуски

Производитель рекомендует масло вязкостью 5W-30 для большинства климатических условий. В жарком климате допускается использование 10W-30. Масло должно соответствовать спецификациям API SL (или выше) и ACEA A3/B4. Для двигателей этого периода (2004–2007) допустимы масла категории SJ, но предпочтительнее SL.

Объём и интервал замены

Полный объём масла с заменой фильтра составляет 6.0–6.5 литра. В случае частичной замены (без фильтра) потребуется около 5.5 литров. Рекомендуемый интервал замены — 12 месяцев или 15 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частые поездки на короткие расстояния, буксировка прицепа, пыльные условия) интервал можно сократить до 10 000 км.

Примеры подходящих масел

На основе допусков для Jeep EVD 4.7 V8 подойдут следующие масла:

Castrol Edge 5W-30 A3/B4
Mobil 1 5W-30
Shell Helix Ultra 5W-30 A3/B4
Liqui Moly Leichtlauf 5W-30
Valvoline MaxLife 5W-30
Pennzoil Platinum 5W-30
Motul 8100 X-cess 5W-30
Total Quartz 9000 5W-30

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать масла с вязкостью ниже 5W-30 (например 0W-20 или 0W-30) ввиду недостаточного давления в системе смазки этого двигателя. Также следует избегать масел без спецификации ACEA A3/B4 и масел, предназначенных исключительно для дизельных двигателей (с маркировкой C). Не допускается применение масел категории API ниже SJ.

Итог и рекомендации

Для Jeep EVD оптимальный выбор — синтетическое масло 5W-30 с допусками API SL и ACEA A3/B4. Объём заправки — 6.0–6.5 литра, интервал замены — 12 месяцев или 15 000 км. Используйте качественную синтетику от проверенных брендов, это обеспечит надёжную защиту двигателя и продлит ресурс компонентов.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе EVD

Какой бензин заливать в двигатель Jeep EVD?

Двигатель рассчитан на бензин АИ-92. Использование топлива с октановым числом 95 и выше не даёт прироста мощности, но допустимо.

Какой ресурс у ремня ГРМ на EVD?

Интервал замены ремня ГРМ — 150 тыс. км. Обрыв ремня приводит к загибу клапанов и дорогостоящему ремонту.

Почему двигатель EVD расходует масло?

Масложор связан с износом маслосъёмных колпачков и прокладки клапанной крышки. Проблема проявляется после 150–200 тыс. км.

Сколько весит двигатель Jeep EVD?

Точные данные о массе не опубликованы. Сухая масса аналогичных V8 семейства PowerTech составляет около 200–220 кг.

Какое масло и сколько лить в EVD?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем EVD отличается от соседнего индекса?

Индекс EVD отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии EVD. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.