Двигатель Jeep EBS (2 л)
Jeep EBS — рядный 4-цилиндровый дизель объёмом 2.0 л, выпускавшийся с 2013 года. Двигатель оснащён системой непосредственного впрыска топлива и развивал 140 л.с. с крутящим моментом 350 Н·м. Применялся исключительно на Jeep Cherokee четвёртого поколения (KL).
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | EBS |
|---|---|
| Бренд | Jeep |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1956 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 90.4 |
| Мощность, л.с. | 140 |
| Крутящий момент, Н·м | 350 (36) / 1500 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Описание конструкции и модификации
EBS построен на алюминиевом блоке цилиндров с чугунными гильзами. Распредвалы приводятся цепью, расположенной со стороны масляного насоса. Непосредственный впрыск Common Rail обеспечивает экономичность и чистоту выхлопа. Двигатель агрегатировался с 9-ступенчатым автоматом ZF 9HP. Ревизий не имел — выпускался в единственной версии 140 л.с.
Расход топлива
Паспортный расход для Jeep Cherokee с EBS: город — 6.5–7.0 л/100 км, трасса — 5.0–5.3 л/100 км, смешанный цикл — 5.6 л/100 км. Реальный расход в городском режиме достигает 8–9 л/100 км, на трассе — 6–7 л/100 км.
Надёжность и ресурс
Плюсы: экономичность, высокий крутящий момент на низких оборотах, современная система впрыска. Минусы: чувствительность к качеству топлива, сложная конструкция системы очистки выхлопа, дорогостоящий ремонт. Паспортный ресурс не заявлен; практика показывает 250–300 тыс. км при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Интервал замены масла — 15 000 км или 12 месяцев. Рекомендуемое масло — синтетика 5W-30 C3. Цепь ГРМ — ресурсная, замена при износе (обычно 200–250 тыс. км). Свечи накаливания — проверка каждые 60 тыс. км. Топливный фильтр — 30 тыс. км. Клапанные зазоры не регулируются (гидрокомпенсаторы отсутствуют, используются шайбы).
Типичные проблемы и поломки
- Масложор — износ маслосъёмных колпачков и прокладки клапанной крышки
- Цепь ГРМ — растяжение после 200 тыс. км, шум, пропуски зажигания
- Забивание сажевого фильтра — при коротких поездках, требует принудительной регенерации
- Турбина — заклинивание геометрии от нагара
- Форсунки — засорение при плохом топливе, детонация
- Система EGR — отложения сажи, ошибки P0401
Цена двигателя
Контрактный двигатель Jeep EBS: 180–250 тыс. руб. в зависимости от пробега и комплектности. Капитальный ремонт: 150–200 тыс. руб. Замена цепи ГРМ: 40–60 тыс. руб. Мы не продаём двигатели и запчасти — цены приведены для ориентира.
Где находится номер двигателя
Номер двигателя EBS выбит на блоке цилиндров с передней стороны, под впускным коллектором. Для визуального осмотра требуется снятие защиты картера и частичный демонтаж воздуховодов. Также VIN и код мотора указаны в ПТС и на табличке в моторном отсеке.
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 140, крутящий момент 350 (36) / 1500.
Особенности и заметки
Непосредственый впрыск топлива
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Jeep EBS сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Jeep EBS
Для Jeep EBS оптимально масло вязкостью 5W-30 с допусками ACEA C3 и API CJ-4/CK-4 — это обеспечивает совместимость с сажевым фильтром DPF и защиту при высоких нагрузках. Заводской объём составляет около 4,7–5,0 литров.
| Двигатель | Jeep EBS |
|---|---|
| Объём масла, л | 4,7–5,0 |
| Объём масла, л | 4,7–5,0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30 C3
- Mobil 1 ESP 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30 A3
- Ravenol SUT 5W-30 C3
- Liqui Moly 5W-30 C3
- Motul x-Cess 8100 5W-30
- Total Quartz INEO ECS 5W-30 C3
- Valvoline SynPower 5W-30
- Eni i-Sint 5W-30 C3
- Petronas Syntium 5W-30 C3
Официальные требования и допуски
Производитель рекомендует масло, соответствующее допуску ACEA C3 — это стандарт для дизелей с сажевым фильтром (DPF). Также подходят масла API CJ-4 или CK-4. Вязкость 5W-30 оптимальна для умеренного климата, в жарком можно использовать 0W-40 или 10W-40, но только с сохранением допуска C3.
Объём и интервал замены
Полный объём масляной системы — около 4,7–5,0 литров в зависимости от температуры масла и полноты слива. Интервал замены — каждые 15 000 км или 12 месяцев, при тяжёлых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, буксировка прицепа) лучше сократить до 10 000 км.
Примеры подходящих масел
Castrol Edge 5W-30 C3, Mobil 1 ESP 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30 A3, Ravenol SUT 5W-30 C3, Liqui Moly 5W-30 C3, Motul x-Cess 8100 5W-30, Total Quartz INEO ECS 5W-30 C3, Valvoline SynPower 5W-30, Eni i-Sint 5W-30 C3, Petronas Syntium 5W-30 C3.
Что не стоит лить
Не используйте масла без допуска ACEA C3 — они могут вызвать проблемы с сажевым фильтром. Избегайте вязкостей выше 10W-40 без крайней необходимости, а также масел сомнительного происхождения и контрафакта.
Итог и рекомендации
Выбирайте полусинтетику или синтетику 5W-30 с допуском ACEA C3 от проверенных брендов. При каждой замене меняйте и масляный фильтр, проверяйте состояние уплотнений. Регулярный контроль уровня масла между ТО поможет избежать проблем с турбокомпрессором и насос-форсунками.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе EBS
Какой ресурс у двигателя Jeep EBS?
При своевременном обслуживании и качественном топливе 250–300 тыс. км. Критичные узлы: цепь ГРМ, турбина, форсунки.
Почему EBS масложор?
Причины: износ маслосъёмных колпачков, прокладки клапанной крышки, залегание поршневых колец от нагара.
Какое масло заливать в EBS?
Синтетическое 5W-30 по стандарту ACEA C3, объём около 5.5–6 л с фильтром.
Когда менять цепь ГРМ на EBS?
Цепь ресурсная, но рекомендуется диагностика после 150 тыс. км. Замена при шуме, пропусках зажигания, ошибках фаз.
Какое масло и сколько лить в EBS?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем EBS отличается от соседнего индекса?
Индекс EBS отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии EBS. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.