Jeep EBS — рядный 4-цилиндровый дизель объёмом 2.0 л, выпускавшийся с 2013 года. Двигатель оснащён системой непосредственного впрыска топлива и развивал 140 л.с. с крутящим моментом 350 Н·м. Применялся исключительно на Jeep Cherokee четвёртого поколения (KL).
| Код | EBS |
|---|---|
| Бренд | Jeep |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1956 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 90.4 |
| Мощность, л.с. | 140 |
| Крутящий момент, Н·м | 350 (36) / 1500 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
EBS построен на алюминиевом блоке цилиндров с чугунными гильзами. Распредвалы приводятся цепью, расположенной со стороны масляного насоса. Непосредственный впрыск Common Rail обеспечивает экономичность и чистоту выхлопа. Двигатель агрегатировался с 9-ступенчатым автоматом ZF 9HP. Ревизий не имел — выпускался в единственной версии 140 л.с.
Паспортный расход для Jeep Cherokee с EBS: город — 6.5–7.0 л/100 км, трасса — 5.0–5.3 л/100 км, смешанный цикл — 5.6 л/100 км. Реальный расход в городском режиме достигает 8–9 л/100 км, на трассе — 6–7 л/100 км.
Плюсы: экономичность, высокий крутящий момент на низких оборотах, современная система впрыска. Минусы: чувствительность к качеству топлива, сложная конструкция системы очистки выхлопа, дорогостоящий ремонт. Паспортный ресурс не заявлен; практика показывает 250–300 тыс. км при своевременном обслуживании.
Интервал замены масла — 15 000 км или 12 месяцев. Рекомендуемое масло — синтетика 5W-30 C3. Цепь ГРМ — ресурсная, замена при износе (обычно 200–250 тыс. км). Свечи накаливания — проверка каждые 60 тыс. км. Топливный фильтр — 30 тыс. км. Клапанные зазоры не регулируются (гидрокомпенсаторы отсутствуют, используются шайбы).
Контрактный двигатель Jeep EBS: 180–250 тыс. руб. в зависимости от пробега и комплектности. Капитальный ремонт: 150–200 тыс. руб. Замена цепи ГРМ: 40–60 тыс. руб. Мы не продаём двигатели и запчасти — цены приведены для ориентира.
Номер двигателя EBS выбит на блоке цилиндров с передней стороны, под впускным коллектором. Для визуального осмотра требуется снятие защиты картера и частичный демонтаж воздуховодов. Также VIN и код мотора указаны в ПТС и на табличке в моторном отсеке.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 140, крутящий момент 350 (36) / 1500.
Непосредственый впрыск топлива
Jeep EBS сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
При своевременном обслуживании и качественном топливе 250–300 тыс. км. Критичные узлы: цепь ГРМ, турбина, форсунки.
Причины: износ маслосъёмных колпачков, прокладки клапанной крышки, залегание поршневых колец от нагара.
Синтетическое 5W-30 по стандарту ACEA C3, объём около 5.5–6 л с фильтром.
Цепь ресурсная, но рекомендуется диагностика после 150 тыс. км. Замена при шуме, пропусках зажигания, ошибках фаз.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс EBS отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии EBS. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.