Четырехтактный рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель AMC 258, разработанный подразделением Jeep компании American Motors Corporation, устанавливался на популярные внедорожники Wagoneer и Wrangler с 1971 по 1986 год. Этот мотор стал одним из самых надежных атмосферных агрегатов своего времени и популярен среди любителей запасливых джипов.
| Код | AMC 258 |
|---|---|
| Бренд | Jeep |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 4.2 |
| Объём, см³ | 4235 |
| Диаметр цилиндра, мм | 95.3 |
| Ход поршня, мм | 98.9 - 99.06 |
| Мощность, л.с. | 97 - 115 |
| Крутящий момент, Н·м | 264 (27) / 2000 / 271 (28) / 2000 / 278 (28) / 2000 / 285 (29) / 2000 |
| Степень сжатия | 8.6 - 9.2 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель серии AMC представляет собой эволюцию моторов Thunderbolt и Adoption Series. A-Engine (AMC 1) был полностью переработан для Jeep, внедрив поддержку V8 мощностью 390 л.с. Версия 258 (MPT код, версия TBI от 1981 года) получила впрыск топлива, что улучшило запуск зимой и экономичность. Однако классические карбюраторные версии требовали регулировки и обслуживания жиклеров.
Реальный расход зависит от года выпуска и состояния: карбюраторные (до 1981) потребляют больше — до 18 л в городе. Топливно-инжекторные версии (с 1981) показывают более стабильные показатели — около 14–16 л. По трассе минимальные значения около 11 л доступны при умеренном разгоне.
Двигатель славится повышенной живучестью благодаря простой конструкции. Типичный ресурс без капремонта 200–250 тыс. км. Продлевают жизнь своевременная замена прокладки ГБЦ (страдает от нагара) и чистка сажевого фильтра карбюратора.
Обслуживание стандартное для 80-х. Замена масла проводится каждые 5 тыс. км. Регулировка клапанов — через 10–15 тыс. км или по звуку стука. Течь прокладки крышки клапанов и термостата — частые ремонтные мероприятия.
Основная проблема — перегрев и течь жидкости. Из-за низкого давления в системе охлаждения и устаревших патрубков возникает свист помпы (замена необходима), а впускной коллектор трескается при перегреве. Масложор характерен для изношенных цилиндропоршневых групп.
Визуальный номер двигателя выбит на передней части (в некоторых моделях на торце ГБЦ спереди) под передней панелью, а также часто просматривается через технологическое окно в моторном щите с правой стороны (если смотреть из моторного отсека).
Рекламные цены б/у двигателей AMC 258 на вторичном рынке варьируются от 15 000 до 35 000 рублей, с ПТС — от 20 000 до 40 000 рублей. Важно: информация носит справочный характер, товары на сайте не продаются.
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 4.2 л, мощность 97 - 115, крутящий момент 264 (27) / 2000 / 271 (28) / 2000 / 278 (28) / 2000 / 285 (29) / 2000.
карбюратор Carter 1-barrel
Jeep AMC 258 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства AMC. Рабочий объём составляет около 4.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHV, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор carter 1-barrel, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.6 - 9.2, мощность 97 - 115 л.с., крутящий момент 264 (27) / 2000 / 271 (28) / 2000 / 278 (28) / 2000 / 285 (29) / 2000 Н·м.
Городской расход составляет около 15–18 литров, смешанный — 13–14 литров, по трассе около 11 литров.
Обычно используется цепь с роликами. Поскольку это дешевый мотор, цепь часто не имеет натяжителя или устанавливался простую конструкцию. Требует проверки при переборке.
Средняя цена блока — 35 000 руб., в сборе с навесным — от 45 000 руб. Точная сумма зависит от состояния.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс AMC 258 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии AMC. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.