Двигатель Jac HFC4GC1.6D — рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1.5 л, выпускаемый с 2012 года. Он применяется в кроссоверах и седанах Jac, используя технологию непосредственного впрыска для баланса мощности и экономичности.
| Код | HFC4GC1.6D |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1499 |
| Мощность, л.с. | 174 |
| Крутящий момент, Н·м | 251 (26) / 4500 / 300 (31) / 3500 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Тип ГРМ | DOHC |
Двигатель HFC4GC1.6D основан на серии HFC4GC и устанавливается на модели Jac JS5, Refine A60, S5 и S7. Он оснащен системой DOHC без VVT или турбонаддува, что упрощает конструкцию. Ревизии в основном касаются электроники и норм экологии, но базовая схема остается неизменной.
Усредненный расход по данным производителя — 8.8 л/100 км в смешанном цикле. Для моделей JAC JS5 (с 2024 г.) и Refine A60 (с 2015 г.) показатели схожи: город ~10-11 л, трасса ~7-8 л. В моделях Refine S5 и S7 расход варьируется в зависимости от года выпуска и комплектации.
Мотор отличается простотой конструкции, что повышает надежность. Паспортный ресурс не указан, но практика показывает 150-200 тыс. км при правильном обслуживании. Плюсы: стабильная работа на АИ-92, минусы — возможный масложор при износе.
Замена масла каждые 10-15 тыс. км (рекомендуется синтетика 5W-30). Фильтры: масляный и воздушный — каждые 10 тыс. км. Цепь ГРМ — ременный привод, замена по состоянию. Зазоры клапанов регулируются при ТО.
Основные проблемы: износ цепи ГРМ (приводит к перекосу фаз), загрязнение инжекторов при низкокачественном топливе, масложор на высоких пробегах. Диагностика — проверка компрессии и датчиков.
Справочные цены на контрактный двигатель: от 80 до 120 тыс. рублей. Дисclaimer: информация для ознакомления, продажей не занимаемся.
Номер двигателя (VIN-код) нанесен на блок цилиндров со стороны коробки передач. Для доступа требуется осмотр под капотом или снизу автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.5 л, мощность 174, крутящий момент 251 (26) / 4500 / 300 (31) / 3500.
непосредственный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс HFC4GC1.6D отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии HFC4GC1. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 8.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.