Двигатель Jac HFC4DE1-1D (2.7 л)

Дизельный двигатель Jac HFC4DE1-1D объемом 2.7 л производился с 2016 года. Он применялся в коммерческих моделях бренда и оснащался системой впрыска Common Rail.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 2.7

Мощность 150

Крутящий момент 355 (36) / 2600

Тип топлива Дизельное топливо

Полная таблица характеристик

11 параметров

Код	HFC4DE1-1D
Бренд	Jac
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	2.7
Объём, см³	2746
Мощность, л.с.	150
Крутящий момент, Н·м	355 (36) / 2600
Степень сжатия	16.5
Тип топлива	Дизельное топливо

Описание конструкции и модификации

Двигатель HFC4DE1-1D разработан на основе рядной 4-цилиндровой схемы с чугунным блоком. Используется турбонаддув и система впрыска Common Rail, что обеспечивает хорошую топливную экономичность и экологичность.

Основная модификация агрегата применялась в пикапах и фургонах Jac. Версии с 2016 и 2020 годов имеют идентичную базовую конструкцию, но могут отличаться настройками электроники.

Расход топлива

Средний расход топлива по паспортным данным — около 10 л/100 км. Для модели JAC N56 в смешанном цикле ожидается 10-11 л/100 км, для JAC Sunray — аналогичные значения.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Двигатель отличается достаточной надежностью для коммерческого использования. Ресурс до капитального ремонта обычно составляет 300-400 тыс. км при правильном обслуживании.

Плюсы: простая конструкция, хорошая тяга на низах. Минусы: чувствительность к качеству топлива, возможен масложор при высоком пробеге.

Регламент обслуживания

Замена масла и фильтров — каждые 10-15 тыс. км. Рекомендуется использовать масло с вязкостью 5W-30 или 10W-40, API CK-4 или аналоги. Зазоры клапанов регулируются по мере износа.

Цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы, но при пробеге более 200 тыс. км требуется проверка натяжения.

Типичные проблемы и поломки

Проблемы с топливной аппаратурой Common Rail при использовании некачественного дизеля. Масложор может проявиться после 150-200 тыс. км из-за износа поршневых колец.

Диагностика: проверка компрессии, состояние турбины и датчиков. При неисправностях ЭБУ возможны ошибки по топливоподаче.

Цена двигателя

Стоимость контрактного двигателя — от 150 до 250 тыс. рублей в зависимости от состояния. Цены справочные, компания не продает двигатели.

Где находится номер двигателя

Номер двигателя (VIN-движка) обычно выбит на блоке цилиндров с правой стороны, в районе масляного фильтра или под впускным коллектором.

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2.7 л, мощность 150, крутящий момент 355 (36) / 2600.

Особенности и заметки

прямой впрыск топлива Common Rail

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Jac HFC4DE1-1D

Для двигателя Jac HFC4DE1-1D объёмом 2.7 литра рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 10W-40 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Важно использовать смазочные материалы, соответствующие допускам API CI-4/CJ-4 и ACEA B3/B4 для дизельных моторов с системой Common Rail.

Двигатель	Jac HFC4DE1-1D
Интервал замены (км/мес)	10000 / 12
Объём масла, л	5,5-6,0
Объём масла, л	5,5-6,0
Вязкость (SAE)	5W-30, 10W-40

Официальные требования и допуски

Производитель Jac для двигателя HFC4DE1-1D рекомендует использовать масло, соответствующее спецификациям API CI-4 (или выше) для дизельных двигателей с современной системой впрыска топлива Common Rail. Предпочтительны масла с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS) для защиты сажевых фильтров. Допуски ACEA B3/B4 обеспечивают достаточную защиту при высоких нагрузках.

Объём и интервал замены

Заправочный объём двигателя HFC4DE1-1D составляет около 5,5-6,0 литров масла вместе с фильтром. Периодичность замены — каждые 10 000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях работы (частая буксировка прицепа, эксплуатация в пыльных условиях или в режиме частых коротких поездок) интервал рекомендуется сократить до 7 500 км.

Примеры подходящих масел

На основе допусков API CI-4/CJ-4 и ACEA B3/B4 рекомендуются следующие моторные масла для дизельного мотора HFC4DE1-1D. Все перечисленные продукты имеют низкую сульфатную зольность и подходят для двигателей с сажевым фильтром.

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать масла с вязкостью ниже 5W-30 при отрицательных температурах, а также продукты без допуска API CI-4 для дизелей. Категорически запрещено применение бензиновых масел API Sx в дизельном двигателе — это приведёт к критическим повреждениям. Также следует избегать масел с высоким содержанием золы (High SAPS), если автомобиль оборудован сажевым фильтром DPF.

Итог и рекомендации

Для надёжной работы двигателя Jac HFC4DE1-1D выбирайте синтетическое или полусинтетическое масло 5W-30 или 10W-40 с допусками API CI-4/CJ-4 и ACEA B3/B4. При замене используйте оригинальный масляный фильтр и заливайте 5,5-6,0 литров в зависимости от полноты слива отработанного материала. Соблюдайте интервал замены 10 000 км или 12 месяцев.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе HFC4DE1-1D

Какой ресурс двигателя HFC4DE1-1D?

При правильном обслуживании ресурс составляет 300-400 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло рекомендуется для HFC4DE1-1D?

Масла вязкости 5W-30 или 10W-40, API CK-4 или аналоги.

Какое масло и сколько лить в HFC4DE1-1D?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем HFC4DE1-1D отличается от соседнего индекса?

Индекс HFC4DE1-1D отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии HFC4DE1. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у HFC4DE1-1D?

Средний расход топлива: 10. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.

Какие типичные проблемы у HFC4DE1-1D и на каком пробеге?

Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.