Селективный бензиновый 4-цилиндровый турбодвигатель Hongqi CA4GC20TD требует регулярного обслуживания с применением качественных синтетических материалов с учётом требований производителя. Для стабильной работы и защиты деталей из-за высокой мощности и нагрузки рекомендуется подбирать масло с учётом вязкостных характеристик и допусков.
| Двигатель | Hongqi CA4GC20TD |
|---|---|
| Категория ILSAC | GF-5, GF-6 |
| Объём масла, л | 1,7 – 2,0 |
| Объём масла, л | 1,7 – 2,0 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
| Класс API | SN, SP |
| Категория ACEA | A5/B5, C2 |
Hongqi CA4GC20TD сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Hongqi CA4GC20TD относится к рядный, 4-цилиндровый семейства CA4GC20TD. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 215 - 252 л.с., крутящий момент 340 (35) / 1650 / 380 (39) / 1800 Н·м.
Средний расход топлива для Hongqi CA4GC20TD по данным каталога находится в диапазоне 6.8 - 8.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Hongqi CA4GC20TD сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Hongqi CA4GC20TD имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Рекомендуется использовать синтетические масла классов SM/SN-SP или ACEA A5/B5 с вязкостью 0W-20 или 5W-30.
Необходимый объём составляет 1,7–2,0 литра.
Motor1 HA 2.0T соответствует допускам современных европейских и японских стандартов SN/SP. При возможности обратитесь к руководству по эксплуатации для уточнения специфических допусков.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CA4GC20TD отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CA4GC20TD. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.