Двигатель Honda EP (1601 л) массово ставился на разные модели Honda. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | EP |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1601 |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 90 |
| Крутящий момент, Н·м | 129 (13) / 3500 / 132 (13) / 3500 |
| Степень сжатия | 8.8 |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип ГРМ | SOHC |
Honda EP сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Honda EP относится к рядный, 4-цилиндровый семейства EP. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.8, мощность 90 л.с., крутящий момент 129 (13) / 3500 / 132 (13) / 3500 Н·м.
Honda EP демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Honda EP сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Honda EP имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для бензинового двигателя Honda EP (1.6 л) важно выбирать масло с правильной вязкостью и допусками. Рекомендуется использовать всесезонные масла вязкостью 5W-30 или 10W-30, соответствующие спецификациям API не ниже SF и ACEA A1/B1 или A3/B4. Объём масляной системы без фильтра — около 3,5–3,8 л.
| Двигатель | Honda EP |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 5000-7000 / 6 |
| Объём масла, л | 3,5 (с фильтром ~3,8) |
| Объём масла, л | 3,5 (с фильтром ~3,8) |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Для двигателя Honda EP производитель не публиковал строгих допусков, но типичные требования для бензиновых Honda 80-х годов: вязкость по SAE 5W-30 или 10W-30, уровень качества API не ниже SF. Рекомендуется также ACEA A1/B1 (экономичные масла) или A3/B4 (высокопроизводительные). ILSAC GF-4 и выше обеспечивают дополнительную защиту.
При замене масла с фильтром потребуется примерно 3,8 л, без фильтра — 3,5 л. Интервал замены составляет 5000–7000 км или каждые 6 месяцев при обычной эксплуатации. При тяжёлых условиях (частые короткие поездки, пыльные дороги) интервал сокращают до 4000 км.
Ниже приведены конкретные масла, подходящие для Honda EP по вязкости и допускам.
Не рекомендуется заливать масла с вязкостью 0W-20 (слишком жидкие для этого двигателя) и 15W-40 или 20W-50 (слишком густые, ухудшают пуск). Также избегайте масел без указания API или с классом ниже SF, а также дизельных масел без одобрения для бензиновых двигателей.
Для Honda EP оптимальны полусинтетические или синтетические масла 5W-30 или 10W-30 с API SF/SG/SH или выше. При выборе отдавайте предпочтение проверенным брендам. Меняйте масло регулярно, не превышая интервал замены, и всегда заменяйте масляный фильтр.
1.6 л, 90 л.с., 129 Нм, карбюратор, SOHC.
Accord (1980-1983), Quint (1980-1985).
Город 9-10 л, трасса 6-7 л, смешанный 7.5-8 л.
Масложор после 150 тыс. км из-за колпачков.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.