Двигатель Honda ET3, ET4 объемом 1.8 л выпускался с 1982 года для моделей Prelude. Рядный 4-цилиндровый мотор с SOHC и 3 клапанами на цилиндр оснащался двумя карбюраторами. Предназначен для переднеприводных купе, отличается простой конструкцией и надежностью.
| Код | ET3, ET4 |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 3 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1830 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Ход поршня, мм | 91 |
| Мощность, л.с. | 100 |
| Крутящий момент, Н·м | 150 (15) / 3500 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип ГРМ | SOHC, 3 клапана на цилиндр |
Honda ET3, ET4 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Honda ET3, ET4 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства ET3. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются 2 карбюратора, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.5, мощность 100 л.с., крутящий момент 150 (15) / 3500 Н·м.
Средний расход топлива для Honda ET3, ET4 по данным каталога находится в диапазоне 8.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Honda ET3, ET4 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Honda ET3, ET4 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Honda ET3, ET4 (1.8 л) важно выбирать масло с правильной вязкостью и соответствующими допусками. Оптимальная вязкость для этого бензинового мотора — 10W-30 или 5W-30, типичный объём масла — около 3,5–4,0 литра.
| Двигатель | Honda ET3, ET4 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 5000–7000 км / 6 месяцев |
| Объём масла, л | 3,5–4,0 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 3,5–4,0 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 10W-30, 5W-30 |
Официальных данных от Honda для ET3, ET4 нет, но для двигателей этого поколения (серия ET, начало 80-х) рекомендуются масла с вязкостью 10W-30 или 5W-30 по SAE, классом API не ниже SF/SG, ACEA A1/B1 или A3/B3, ILSAC GF-2 и выше. Допускаются минеральные, полусинтетические и синтетические масла.
При замене масла с фильтром в двигатель Honda ET3, ET4 входит примерно 3,5–4,0 литра масла (точный объём — 3,7 л с фильтром). Интервал замены составляет 5000–7000 км или каждые 6 месяцев при обычной эксплуатации. При тяжёлых условиях (частые короткие поездки, высокие нагрузки) интервал лучше сократить до 5000 км.
Ниже приведены масла, подходящие для Honda ET3, ET4, с учётом вязкости 10W-30 или 5W-30 и допусков API SF+.
Избегайте маловязких масел (0W-20, 0W-16) — они не обеспечат надёжную защиту для этого двигателя 80-х годов. Также не используйте масла с классом API ниже SF (например, SE, SD) и масла, предназначенные только для дизельных двигателей (если нет допуска бензин/дизель). Не заливайте масла с высокой вязкостью (20W-50, 15W-40) без крайней необходимости — они ухудшают пуск в холодную погоду.
Для Honda ET3, ET4 оптимальны полусинтетические масла 10W-30 с допуском API SF/SG. Меняйте масло каждые 5000–7000 км, объём заливки — около 3,7 литра. При холодном климате можно использовать 5W-30. Избегайте современных сверхтекучих масел и всегда проверяйте уровень.
1.8 л, 100 л.с., 150 Нм, рядный 4-цил. SOHC 12 кл., 2 карбюратора.
Средний 8.3 л/100 км, город 10-12 л, трасса 6-7 л.
Honda Prelude 1982-1987.
Реальный 250-300 тыс. км при правильном ТО.
Масложор, пробой ГБЦ, задиры, проблемы карбюраторов.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.