Honda J35A6 — атмосферный V6 объёмом 3,5 литра, выпускавшийся с 2002 по 2010 год для рынка США. Мотор серии J-series с углом развала цилиндров 60° предназначен для тяжёлых минивэнов и кроссоверов. Отличительные черты: алюминиевый блок цилиндров, система VTEC на впуске, распределённый впрыск PGM-FI.
| Код | J35A6 |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.5 |
| Объём, см³ | 3471 |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Ход поршня, мм | 93 |
| Мощность, л.с. | 244 - 255 |
| Крутящий момент, Н·м | 325 (33) / 5000 / 328 (33) / 5000 / 339 (35) / 4500 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-91 |
Honda J35A6 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Honda J35A6 относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства J35A6. Рабочий объём составляет около 3.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются sohc, pgm-fi, vtec, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 244 - 255 л.с., крутящий момент 325 (33) / 5000 / 328 (33) / 5000 / 339 (35) / 4500 Н·м.
Средний расход топлива для Honda J35A6 по данным каталога находится в диапазоне 11.2 - 13.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Honda J35A6 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Honda J35A6 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для Honda J35A6 рекомендуется моторное масло с вязкостью 5W-30, соответствующее стандартам ILSAC GF-4/GF-5. Объем заливки составляет 4.3-4.5 литра с учетом масляного фильтра. Интервал замены — 7500-10000 км или 6-12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации.
| Двигатель | Honda J35A6 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500-10000 / 6-12 |
| Объём масла, л | 4.3-4.5 |
| Объём масла, л | 4.3-4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Honda рекомендует масла класса вязкости 5W-30, соответствующие спецификациям ILSAC GF-4 или GF-5 (API SN/SM). Синтетические масла предпочтительны для обеспечения надежной защиты V6 двигателя при высоких нагрузках.
Общий объем масла с фильтром — 4.3-4.5 литра. Интервал замены согласно регламенту Honda — каждые 7500-10000 км или 6-12 месяцев. В тяжелых условиях (городской цикл, частые короткие поездки) сократите интервал до 5000-7000 км.
Подходящие масла: Honda Ultra Full Synthetic, Mobil 1, Castrol Edge. Все они имеют вязкость 5W-30 и допуски ILSAC GF-5.
Не используйте минеральные масла или продукты без допуска ILSAC GF-4/GF-5. Избегайте масел с вязкостью 10W-40 и выше — они ухудшают работу VTEC системы. Не применяйте дизельные спецификации ACEA.
Заливайте синтетическое масло 5W-30 ILSAC GF-5 объемом 4.3-4.5 л. Меняйте каждые 7500-10000 км вместе с оригинальным фильтром Honda. Это обеспечит оптимальную работу двигателя.
Синтетика 5W-30 API SN/SP или ILSAC GF-5. Объём — около 4,5 л при замене с фильтром.
Поздние Odyssey с цепью: ресурс 200 000–250 000 км, но рекомендуется инспекция каждые 100 000 км. Ранние Pilot — ремень, замена каждые 160 000 км.
Характерная проблема серии: износ маслосъёмных колпачков из-за температурного режима и интервалов замены. При расходе свыше 1 л/1000 км требуется капитальный ремонт.
J35A8 — мощнее (256–271 л.с.), с системой VCM (отключение цилиндров), применялся на более поздних Odyssey. J35A6 проще, без VCM, надёжнее в эксплуатации.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.