Двигатель Honda S07B (658 л) массово ставился на разные модели Honda. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Объем двигателя, куб.см | 658 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 53 - 58 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 64 (7) / 4800 / 65 (7) / 4800 |
| Используемое топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Расход топлива, л/100 км | 3.9 - 5.7 |
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Программируемый впрыск топлива PGM-FI |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 53 (39) / 6800 / 58 (43) / 7300 |
| Степень сжатия | 12 |
| Диаметр цилиндра, мм | 60 |
| Ход поршня, мм | 77.6 |
| Выброс CO2, г/км | 86 - 137 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | да |
| Объем двигателя, куб.см | 658 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 64 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 104 (11) / 2600 |
| Используемое топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Расход топлива, л/100 км | 3.9 - 5.9 |
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Программируемый впрыск топлива PGM-FI |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 64 (47) / 6000 |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Диаметр цилиндра, мм | 60 |
| Ход поршня, мм | 77.6 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Выброс CO2, г/км | 91 - 137 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | да |
Honda S07B — компактный трехцилиндровый бензиновый мотор, разработанный в соответствии с японским законодательством для категории легковых автомобилей «кей-кар» (малолитражки). Его конструкция отличается малыми габаритами и весом при сохранении достаточной мощности.
В двигателе применяется алюминиевый блок цилиндров, головка блока цилиндров с двумя распредвалами (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр. Система управления двигателем — программируемый впрыск топлива PGM-FI от Honda. Степень сжатия составляет 9.8, что позволяет использовать бензин АИ-92. С момента запуска в 2017 году конструктивных изменений в основных узлах не зафиксировано.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя S07B варьируется от 3.9 до 5.9 литров на 100 км в зависимости от модели автомобиля и условий эксплуатации. В городе расход выше, на трассе — ниже.
Трехцилиндровый двигатель S07B обладает хорошей надежностью благодаря простой и отработанной конструкции. К преимуществам можно отнести высокую экономичность, совместимость с 92-м бензином и компактность.
Минусы обусловлены спецификой трехцилиндровой схемы: возможна повышенная вибрация на низких оборотах по сравнению с четырехцилиндровыми моторами. Официальный ресурс двигателя не заявлен, но практика эксплуатации показывает, что при своевременном обслуживании он может достигать 200+ тысяч километров.
Для двигателя S07B рекомендуется соблюдать стандартные для Honda интервалы замены моторного масла и масляного фильтра — каждые 10-15 тысяч км или раз в год. Также необходим регулярный контроль воздушного фильтра и свечей зажигания.
Тип и вязкость масла следует выбирать согласно сервисной книжке. Цепь ГРМ не требует плановой замены, но нуждается в периодической проверке натяжения. Регулировка клапанов не требуется, так как применяются гидрокомпенсаторы.
Основные проблемы двигателя S07B связаны с естественным износом и несвоевременным обслуживанием. На некоторых экземплярах отмечается повышенный расход масла после пробега 100+ тыс. км, что может быть вызвано износом маслосъемных колец.
Среди возможных неисправностей: загрязнение топливных форсунок, износ свечей зажигания, ослабление натяжения цепи ГРМ (проявляется шумом). Диагностика начинается с компьютерного сканирования на наличие ошибок и проверки давления в системе смазки и цилиндрах.
Справочные цены на контрактный двигатель Honda S07B начинаются примерно от 150 тысяч рублей, но сильно зависят от года выпуска, состояния и пробега. Стоимость нового двигателя от производителя значительно выше. (Внимание: данная информация носит справочный характер; мы не занимаемся продажей двигателей).
Номер двигателя (VIN двигателя) на Honda S07B обычно выбит на блоке цилиндров. Для его обнаружения может потребоваться визуальный осмотр сверху или сбоку от моторного отсека.
Рядный, 3-цилиндровый, топливо: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), объём 0.7 л, мощность 64, крутящий момент 104 (11) / 2600.
Программируемый впрыск топлива PGM-FI
Для Honda S07B рекомендуются современные синтетические масла с вязкостью 0W-20 или 5W-30 по SAE, соответствующие классам ILSAC GF-6/GF-5 и API SP/SN. Объем заливки составляет около 2.8-3.0 литров при замене с фильтром. Соблюдение интервала замены каждые 10 000 км или 12 месяцев обеспечит надежную смазку.
| Двигатель | Honda S07B |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 2.8-3.0 |
| Объём масла, л | 2.8-3.0 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Honda рекомендует масла ILSAC GF-6/GF-5 (или GF-4) с вязкостью 0W-20 для оптимальной топливной экономичности и защиты. Допускаются API SP/SN. ACEA A5/B5 подходит для европейского рынка. Избегайте минеральных масел — только синтетика или полусинтетика.
При замене масла с фильтром заливается 2.8-3.0 литров. Интервал замены по регламенту Honda — 10 000 км или 12 месяцев (что наступит раньше). В тяжелых условиях (город, пробки, короткие поездки) сократите до 7 500 км или 6 месяцев.
Подходят масла с допусками Honda HTO-06 или эквивалентные ILSAC GF-6 0W-20. См. полный список ниже. Всегда проверяйте этикетку на соответствие спецификациям.
Не используйте масла с вязкостью выше 5W-40 — ухудшится запуск зимой и топливная экономичность. Избегайте классов API ниже SN и ILSAC ниже GF-5. Минеральные масла не обеспечивают нужной защиты для современных бензиновых моторов.
Выбирайте 0W-20 ILSAC GF-6 от проверенных брендов для Honda S07B. Меняйте каждые 10 000 км с оригинальным фильтром. Это обеспечит долговечность и топливную экономию.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс S07B отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии S07B. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 3.9 - 5.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.