Бензиновый V6 Honda Isuzu 6VD1-W объёмом 3.2 литра выпускался в 1997 году с системой многоточечного впрыска MPFI. Двигатель разработан совместно Isuzu и Honda, применялся во внедорожниках Honda Passport для американского рынка.
| Код | Isuzu 6VD1-W |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.2 |
| Объём, см³ | 3165 |
| Диаметр цилиндра, мм | 93.4 |
| Ход поршня, мм | 77 |
| Мощность, л.с. | 205 |
| Крутящий момент, Н·м | 290 (30) / 3000 |
| Степень сжатия | 9.1 |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Honda Isuzu 6VD1-W сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Honda Isuzu 6VD1-W относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства ISUZU. Рабочий объём составляет около 3.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются mpfi, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.1, мощность 205 л.с., крутящий момент 290 (30) / 3000 Н·м.
Средний расход топлива для Honda Isuzu 6VD1-W по данным каталога находится в диапазоне 12.4 - 13.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Honda Isuzu 6VD1-W сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Honda Isuzu 6VD1-W имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для мотора Honda Isuzu 6VD1-W подойдут масла с вязкостью 5W-30 или 10W-30 по SAE, соответствующие классам API SJ/SL/SM и ILSAC GF-3/GF-4. Объём заливки — около 4,7 л с фильтром. Соблюдайте интервал замены 7500–10000 км или 6–12 месяцев для сохранения характеристик.
| Двигатель | Honda Isuzu 6VD1-W |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500–10000 км / 6–12 мес |
| Объём масла, л | 4.7 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 4.7 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Honda рекомендует масла с вязкостью 5W-30 или 10W-30 для бензиновых V6 этого поколения. Допуски: API SJ/SL/SM или выше, ILSAC GF-3/GF-4. ACEA A3/B4 подходит как альтернатива. Избегайте минеральных масел — только синтетика или полусинтетика.
Заливка: 4,7 л с заменой фильтра, 4,3 л без фильтра. Интервал — 7500–10000 км в нормальных условиях или 6–12 месяцев. В тяжёлых условиях (город, жара, буксировка) сократите до 5000 км.
Рекомендуются синтетические масла с нужными допусками. Список: Castrol Edge 5W-30, Mobil 1 5W-30, Idemitsu Zepro 5W-30 и др. Подробнее в таблице ниже.
Не используйте масла ниже API SJ или ILSAC GF-3, минеральные продукты, вязкостью 20W-50 или 0W-20. Запрещены допуски ACEA C-класса (для дизелей с сажей). Избегайте подделок и просроченных масел.
Лейте 5W-30 API SM/ILSAC GF-4 объёмом 4,7 л, меняйте каждые 7500–10000 км. Выбирайте из списка рекомендованных: Honda, Mobil 1, Castrol. Проверяйте уровень ежемесячно.
Паспортный 12.4-13.1 л/100 км, реальный городской 14-16 л, трасса 10-11 л.
250-350 тыс. км до капремонта при качественном масле и своевременном ТО.
Да, после 150-200 тыс. км изнашиваются направляющие и сальники клапанов, расход может достигать 1 л на 1000 км.
Цепь, срок службы не регламентирован, но натяжитель требует проверки через 50 тыс. км.
Только Honda Passport первого поколения с 1997 по 2002 год.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.