Honda H22A2 — атмосферный рядный четырёхцилиндровый двигатель серии H, выпускавшийся с 1991 по 2001 год для спортивного купе Prelude. Представляет собой высокооборотистый мотор с системой VTEC и инжекторным впрыском PGM-FI, рассчитанный на энтузиастов динамичного вождения.
| Код | H22A2 |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.2 |
| Объём, см³ | 2156 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 95 |
| Мощность, л.с. | 185 |
| Крутящий момент, Н·м | 206 (21) / 5300 / 212 (22) / 5300 |
| Степень сжатия | 10.6 |
| Тип топлива | Бензин |
Honda H22A2 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Honda H22A2 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства H22A2. Рабочий объём составляет около 2.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются pgm-fi, vtec, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.6, мощность 185 л.с., крутящий момент 206 (21) / 5300 / 212 (22) / 5300 Н·м.
Средний расход топлива для Honda H22A2 по данным каталога находится в диапазоне 8.8 - 10.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Honda H22A2 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Honda H22A2 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для Honda H22A2 рекомендуется моторное масло с вязкостью SAE 5W-30, соответствующее допускам API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6. Объем заливки составляет около 4.2-4.5 литра при замене с фильтром. Соблюдение интервала замены каждые 7500-10000 км или 6-12 месяцев обеспечит надежную смазку.
| Двигатель | Honda H22A2 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500-10000 / 6-12 |
| Объём масла, л | 4.2-4.5 |
| Объём масла, л | 4.2-4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Honda рекомендует синтетическое или полусинтетическое масло с вязкостью 5W-30. Основные допуски: API SN/SP или выше, ILSAC GF-5/GF-6. Эти спецификации обеспечивают защиту VTEC-системы и работу в широком диапазоне температур.
При замене масла с фильтром требуется 4.2-4.5 литра. Интервал замены — 7500-10000 км или 6-12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации. В тяжелых режимах (город, жара) сократите до 5000 км.
Подходят масла с указанными допусками. См. список рекомендуемых ниже.
Избегайте масел с вязкостью 10W-40 или выше — они ухудшают работу VTEC. Не используйте минеральные масла или продукты без API SN/ILSAC GF-5. Запрещены допуски для дизелей (CJ-4, CK-4).
Выбирайте 5W-30 API SN/SP ILSAC GF-5 от проверенных брендов. Меняйте каждые 7500-10000 км с оригинальным фильтром Honda. Это обеспечит оптимальную смазку и долговечность.
Цепной привод распредвалов, ресурс не менее 200 тыс. км при нормальном уровне масла.
Причины: износ маслосъёмных колец, залегание поршневых колец, износ направляющих клапанов. Диагностика — компрессия и утечка.
Рекомендуется 5W-30 или 10W-40 API SN/CF, объём около 4.2–4.5 л.
H22A2 — европейская версия с сажевым катализатором и иной ECU; H22A — японская версия с более агрессивной калибровкой.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.