Двигатель Honda G25A (2451 л) массово ставился на разные модели Honda. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | G25A |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 5-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 5 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.5 |
| Объём, см³ | 2451 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 86.4 |
| Мощность, л.с. | 180 - 190 |
| Крутящий момент, Н·м | 226 (23) / 3800 / 237 (24) / 3800 |
| Степень сжатия | 9.3 - 10 |
| Тип топлива | Бензин Premium (АИ-98) |
G25A — рядный 5-цилиндровый двигатель с системой SOHC и 4 клапанами на цилиндр. Блок цилиндров и головка блока изготовлены из алюминиевого сплава. Двигатель выпускался в нескольких модификациях, отличающихся мощностью (180-190 л.с.) и степенью сжатия (9.3-10). Моторы ставились на различные модели Honda с 1989 по 1998 год.
Паспортный расход топлива двигателя G25A составляет 9.8 л/100 км. Реальный расход зависит от модели автомобиля, условий эксплуатации и состояния двигателя. На трассе расход мог снижаться до 8-9 л/100 км, в городе — возрастать до 12-14 л/100 км.
Двигатель G25A считается надежным агрегатом. Его плюсы — плавность работы, хорошая отдача и долговечность при своевременном обслуживании. Ресурс двигателя составляет около 300 000 км. Минусы — повышенный расход масла на высоких пробегах и сложность ремонта из-за 5-цилиндровой компоновки.
Рекомендуемый интервал замены масла и фильтра — каждые 10 000 км. Используется моторное масло, соответствующее спецификациям производителя. Цепь ГРМ требует периодической проверки натяжения. Зазоры клапанов проверяются и регулируются каждые 40 000 - 60 000 км. Воздушный и топливный фильтры меняются согласно регламенту.
К типичным проблемам двигателя G25A относят повышенный расход масла (масложор) на пробегах свыше 200 000 км из-за износа маслосъемных колпачков и колец. Возможны проблемы с системой вентиляции картера. Также со временем может потребоваться замена цепи ГРМ и ее натяжителей.
Стоимость контрактного двигателя G25A на вторичном рынке варьируется от 70 000 до 150 000 рублей в зависимости от состояния, года выпуска и пробега. Цена двигателя после капитального ремонта может достигать 200 000 рублей. Данные носят справочный характер, редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя Honda G25A выбит на блоке цилиндров в верхней его части, рядом с местом присоединения головки блока. Точное расположение может незначительно отличаться в зависимости от модели автомобиля.
Рядный, 5-цилиндровый, топливо: Бензин Premium (АИ-98), объём 2.5 л, мощность 180 - 190, крутящий момент 226 (23) / 3800 / 237 (24) / 3800.
Для двигателя Honda G25A подходят полусинтетические и синтетические масла вязкостью 5W-30 или 10W-30 с допусками API не ниже SG/SJ. Объём масла в двигателе — 4.2 литра, интервал замены в идеальных условиях — 5000–7500 км или 6 месяцев.
| Двигатель | Honda G25A |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 5000–7500 / 6 |
| Объём масла, л | 4.2 |
| Объём масла, л | 4.2 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс G25A отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии G25A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 9.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.