Двигатель Honda LDA — это 1.3-литровый бензиновый силовой агрегат, который производился в 2000-х и начале 2010-х годов. Он относится к семейству компактных и экономичных моторов, созданных для городских автомобилей и гибридных моделей. Агрегат устанавливался на различные поколения Honda Civic, Honda Fit (Jazz), а также на гибридный Honda Insight.
| Код | LDA |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.3 |
| Объём, см³ | 1339 |
| Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| Ход поршня, мм | 80 |
| Мощность, л.с. | 86 - 95 |
| Крутящий момент, Н·м | 119 (12) / 3300 / 121 (12) / 4500 / 123 (13) / 4600 |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель LDA представляет собой рядный 4-цилиндровый мотор с системой газораспределения SOHC и двумя клапанами на цилиндр. Он разработан с акцентом на топливную экономичность и надежность. Конструкция мотора довольно простая, без сложных систем наддува. Заявленная мощность варьируется от 86 до 95 лошадиных сил в зависимости от модификации и года выпуска. Двигатель использовался как на чисто бензиновых версиях, так и в составе гибридной силовой установки Honda IMA на модели Insight.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя LDA составляет от 3.8 до 4.4 литра на 100 км в смешанном цикле. Фактический расход зависит от конкретной модели автомобиля, коробки передач, стиля вождения и состояния двигателя. На гибридной Honda Insight с системой IMA расход может быть еще ниже в городском цикле за счет рекуперации энергии.
Двигатель LDA считается достаточно надежным благодаря относительно простой конструкции без турбонаддува и систем изменения фаз газораспределения (VTEC в этой версии отсутствует). Его ресурс при своевременном обслуживании может превышать 250-300 тысяч километров. К плюсам можно отнести экономичность и ремонтопригодность. К минусам — невысокую литровую мощность по современным меркам и потенциальные проблемы, характерные для возрастных моторов.
Стандартный интервал замены масла и масляного фильтра — каждые 10-15 тыс. км или раз в год. Рекомендуется использовать качественное синтетическое или полусинтетическое масло вязкостью, указанной в руководстве по эксплуатации. Воздушный фильтр следует менять каждые 30-40 тыс. км. Система ГРМ на большинстве версий LDA — цепная, что исключает необходимость плановой замены ремня, но требует контроля натяжения и состояния цепи. Свечи зажигания меняются согласно регламенту (обычно каждые 60-100 тыс. км).
Цены на контрактный двигатель Honda LDA в сборе на вторичном рынке могут варьироваться от 50 до 120 тысяч рублей в зависимости от года выпуска, пробега, состояния и комплектации (с навесным оборудованием или без). Стоимость капитального ремонта собственного мотора сильно зависит от объема работ и стоимости запчастей. Внимание: данная информация справочная, редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя (VIN-код двигателя) на Honda LDA обычно выбит на блоке цилиндров. Чаще всего его можно найти в верхней части блока, ближе к стыку с коробкой передач или со стороны маховика. Точное местоположение может незначительно отличаться в зависимости от модели автомобиля. Для поиска рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации конкретной модели.
4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.3 л, мощность 86 - 95, крутящий момент 119 (12) / 3300 / 121 (12) / 4500 / 123 (13) / 4600.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс LDA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии LDA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 3.8 - 4.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.